ท่านผู้ฟังครับ  เมื่อเร็วๆ นี้ การประชุมสุดยอด “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” เพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศครั้งที่ 2  จัดขึ้นที่กรุงปักกิ่ง  นายสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีนได้กล่าวคำปราศรัยในพิธีเปิดประชุมครั้งนี้ 

นายหวัง อี้ มนตรีแห่งรัฐและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศจีนให้สัมภาษณ์สื่อมวลชนเมื่อเร็วๆนี้ว่า   6 ปีนับตั้งแต่จีนเสนอข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”เป็นต้นมา    “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”ได้กลายเป็นช่องทางความร่วมมือที่มีขนาดใหญ่สุดของโลก อีกทั้งยังเป็นโครงการสาธารณะระดับโลกที่ได้รับความนิยมมากที่สุด   จนถึงขณะนี้    มี 123   ประเทศ และ 29 องค์กรระหว่างประเทศได้ลงนามข้อตกลงเกี่ยวกับความร่วมมือ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” กับจีน    พวกเขาได้ให้คะแนนเสียงที่สูงในการสนับสนุนและเชื่อมั่นข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”

การสร้าง“หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”ได้ยึดมั่นในหลักการร่วมปรึกษาหารือ และร่วมมือกันเพื่อชัยชนะร่วมกันมาโดยตลอด   ข้อริเริ่มนี้ได้สร้างโอกาสมหาศาลให้แก่ทุกฝ่าย   จากความร่วมมือ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ทำให้แอฟริกาตะวันออกมีทางด่วนสายแรก   มัลดีฟส์ได้สร้างสะพานข้ามทะเลแห่งแรก   เบลารุสเริ่มมีอุตสาหกรรมผลิตรถโดยสารส่วนตัว    คาซัคสถานเริ่มมีเส้นทางออกสู่ทะเล   เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังสร้างทางรถไฟความเร็วสูง   ภูมิภาคเอเชีย-ยุโรปเริ่มได้รับประโยชน์จากบริการขนส่งสินค้าทางรถไฟเป็นประจำที่เชื่อมต่อทวีปเอเชียและยุโรป ซึ่งเป็นบริการขนส่งสินค้าทางรถไฟที่มีระยะทางยาวที่สุดในภูมิภาคนี้    ที่ประเทศเคนยา ทางรถไฟมอมบาซา-ไนโรบีที่ได้รับขนานนามว่า  “โครงการแห่งศตวรรษ” ได้สร้างเสร็จเรียบร้อย และเปิดเดินรถอย่างเป็นทางการ    โครงการนี้ได้สร้างโอกาสการมีงานทำประมาณ 50,000 ตำแหน่งให้แก่ประเทศนี้  และทำให้การเติบโตทางเศรษฐกิจของเคนยาเพิ่มขึ้นอีก 1.5%   ที่ประเทศอุซเบกิสถาน   คนงานจีนร่วมมือกับคนงานท้องถิ่น ใช้เวลาเพียง 900 วันเท่านั้น ก็ได้สร้างอุโมงค์ทางรถไฟยาว 19 กิโลเมตรในพื้นที่เขตเขาสูงชันสำเร็จ    ทำให้คนในพื้นที่ใช้เวลาเพียง 900 วินาทีเท่านั้นก็สามารถข้ามพื้นที่เขตเขาดังกล่าวได้     ข้อเท็จจริงจำนวนมหาศาลเหล่านี้พิสูจน์ให้เห็นว่า   “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”ไม่ใช่เป็นกับดักหนี้สิน ที่จะทำให้บางประเทศต้องตกอยู่ในสภาวะที่ยากลำบาก  แต่เป็นประโยชน์สำหรับประชาชนในท้องถิ่น  ไม่เป็นเครื่องมือทางภูมิรัฐศาสตร์  แต่เป็นโอกาสการพัฒนาร่วมกัน    การร่วมพัฒนา “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” นั้นทำให้ประเทศต่างๆ สามารถพัฒนารวดเร็วยิ่งขึ้น    และช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในประเทศรายทางให้สูงขึ้น  อีกทั้งยังทำให้มองเห็นอนาคตที่ประเทศต่างๆจะอำนวยประโยชน์แก่กัน และได้ชัยชนะร่วมกัน 

แน่นอน  ข้อริเริ่มใหม่ๆทุกอย่างต้องการเวลาการพัฒนาต่อไป  จีนยินดีรับฟังข้อเสนอเชิงสร้างสรรค์จากประเทศที่มีส่วนร่วมในความร่วมมือ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”    ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงหลักการร่วมปรึกษาหารือ ร่วมมือกันเพื่อชัยชนะร่วมกันอย่างแท้จริง   จีนเชื่อมั่นว่า  ด้วยการใช้ความพยายามของทุกฝ่าย   ข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”จะทำให้เส้นทางสายไหมโบราณมีความเจริญรุ่งเรืองขึ้นอีกครั้งในยุคสมัยใหม่   และจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่ช่วยให้ชนชาติและประเทศต่างๆ ทั่วโลกร่วมกันสร้างประชาคมโลกที่มีอนาคตร่วมกัน

นายหวัง อี้ ยังกล่าวอีกว่า   จีน-แอฟริกาเป็นพี่น้องที่ดี มีความผูกพันกันอย่างใกล้ชิด  ขณะนี้   ความสัมพันธ์ระหว่างจีน-แอฟริกาอยู่ในช่วงเวลาที่ดีที่สุดเป็นประวัติการ  ความร่วมมือระหว่างจีน-แอฟริกาจะเป็นแบบอย่างแห่งการพัฒนาความร่วมมือกับประเทศอื่นของแอฟริกา       

จากการใช้ความพยายามมาเป็นเวลาหลายสิบปี   ปัจจุบัน    ความร่วมมือระหว่างจีน-แอฟริกามีความแข็งแกร่งมาก จนไม่มีอิทธิพลใดสามารถเข้ามาทำลายได้     ขั้นตอนต่อไป   จีนจะปฏิบัติตามแผนปฏิบัติการสำหรับแอฟริกา 8 ข้อที่ได้ประกาศระหว่างการประชุมผู้นำเกี่ยวกับความร่วมมือจีน-แอฟริกา ณ กรุงปักกิ่งเมื่อปี 2018    อีกทั้งจะลงลึกความร่วมมือ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ต่อไป   จากการกุมโอกาสสองประการดังกล่าว  เราจะสามารถสร้างประชาคมจีน-แอฟริกาที่มีอนาคตร่วมกันให้เข้มแข็งยิ่งขึ้น 

ปัจจุบัน  ความร่วมมือระหว่างจีน-แอฟริกาได้ประสบความสำเร็จมากขึ้นเรื่อยๆ  แต่นี่ก็ทำให้มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์และใส่ร้ายป้ายสีเกิดขึ้นกับจีน   อย่างไรก็ตาม จีน-แอฟริกามีความไว้เนื้อเชื่อใจกันในระดับสูงมาก   มิตรภาพระหว่างจีน-แอฟริกาผ่านการทดสอบมาเป็นเวลายาวนาน   ความสำเร็จจากความร่วมมือระหว่างจีน-แอฟริกาได้ปรากฏให้เห็นในทั่วภูมิภาคแอฟริกา   ผู้นำประเทศและบุคคลที่มีวิสัยทัศน์กว้างไกลในวงการต่างๆ ของแอฟริกาต่างออกมาปฏิเสธคำใส่ร้ายป้ายสีต่างๆนาๆต่อจีน   เช่น  จีนสร้าง “กับดักหนี้สิน”  หรือจีนสร้างอิทธิพลอาณานิคมยุคใหม่        ข้อเท็จจริงแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า   คำใส่ร้ายป้ายสีจีนเหล่านี้ไม่ได้รับความสนใจใดๆจากชาวแอฟริกัน 

ความร่วมมือระหว่างจีน-แอฟริกาเป็นความร่วมมือแบบเปิดกว้างมา     โดยตลอด  การพัฒนาของแอฟริกาต้องการการลงทุนจากประชาคมระหว่างประเทศมากขึ้น  จีนยินดีที่จะแสดงบทบาทที่เป็นแบบอย่างในการดำเนินความร่วมมือกับแอฟริกา   กระตุ้นให้มีประเทศมากขึ้นหันมาสนใจและให้ความสำคัญกับแอฟริกา   ลงทุนในแอฟริกา   เมื่อแต่ละประเทศต่างออกมาแสดงบทบาทของตน  เราก็สามารถผนึกกำลังให้เป็นหนึ่งเดียว    ร่วมกันใช้ความพยายามเพื่อสันติภาพและการพัฒนาของแอฟริกา 

ท่านผู้ฟังครับ ช่วงเวลา 6 ปี ที่ผ่านมานับตั้งแต่จีนเสนอข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”       มีการดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เป็นจำนวนมากในประเทศรายทาง ซึ่ง  “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”   ได้ช่วยให้การพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้เติบโตขึ้นอย่างมีประสิทธิผล และทำให้พลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้มีความแข็งแกร่งขึ้น

หัวหน้าคณะกรรมการการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนกล่าวเมื่อเร็วๆนี้ว่า   จากนี้ไป  จีนจะขยายขอบเขตในการพัฒนาความร่วมมือ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”   โดยจะดำเนินความร่วมมือกับบริษัทฝ่ายที่ 3 ในการดำเนินโครงการและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่  

นายหวัง เสี่ยวหลง อธิบดีกรมเศรษฐกิจระหว่างประเทศ กระทรวงการต่างประเทศจีนกล่าวว่า   ช่วงเวลา 6 ปี นับตั้งแต่จีนเสนอข้อริเริ่ม  “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”  เป็นต้นมา   ประชาคมโลกมีความเห็นเป็นเอกฉันท์เกี่ยวกับการพัฒนา  “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”  มากขึ้นและลงลึกยิ่งขึ้น   จนถึงขณะนี้  มี 123 ประเทศ และ 29 องค์กรระหว่างประเทศลงนามในเอกสารเกี่ยวกับความร่วมมือ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”กับจีน  ช่วงเวลา 6 ปีที่ผ่านมาได้ดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างขั้นพื้นฐานจำนวนมาก เพิ่มพลังขับเคลื่อนที่เข้มแข็งให้กับทุกฝ่าย  เพื่อกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ   ขณะนี้   ผลจากการร่วมมือด้านอุตสาหกรรมภายใต้ข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”  ค่อยๆ ปรากฏออกมาให้เห็น   มีประเทศที่เกี่ยวข้องเพิ่มขึ้นในห่วงโซ่การผลิตและห่วงโซ่อุปทานของโลก    และมีพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจภายในประเทศที่เข้มแข็งขึ้น   ประเทศที่เคยล้าหลังในด้านการพัฒนาเหล่านี้กำลังกลายเป็นจุดที่จะกระตุ้นการเติบโตของเศรษฐกิจโลก   

เมื่อเร็วๆ นี้   การประชุมสัมมนาเกี่ยวกับการดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นแบบอย่างภายใต้ความร่วมมือ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” จัดขึ้นที่เมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน   จะสังเกตเห็นได้ว่า   การดำเนินโครงการแบบอย่างเหล่านี้ล้วนยึดมั่นตามหลักการด้วยดี คือ ร่วมปรึกษาหารือกัน  เป็นไปตามกลไกการตลาด  ให้หลายฝ่ายร่วมมือกัน และให้ความสำคัญกับการปรับปรุงคุณภาพชีวิตและความเป็นอยู่ของประชาชน  

นายโจว เสี่ยวเฟย รองเลขาธิการคณะกรรมการการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีนกล่าวว่า  จากนี้ไป  จีนจะขยายขอบเขตความร่วมมือในด้านโครงการพัฒนาโครงสร้างขั้นพื้นฐานขนาดใหญ่“หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”ต่อไป   โดยจะดำเนินความร่วมมือกับบริษัทฝ่ายที่ 3  มากขึ้น

ท่านผู้ฟังครับ  ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง เคยกล่าวในพิธีเปิดการประชุมสุดยอด “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” เพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศครั้งแรก ว่า  เมื่อ 2,000 กว่าปีก่อน  บรรพบุรุษของชาวจีนบุกเบิกเส้นทางโดยข้ามทุ่งหญ้าและทะเลทรายอันเวิ้งว้างกว้างไกลด้วยความยากลำบากมาก เพื่อเปิดเส้นทางสายไหมทางบกที่เชื่อมต่อเอเชีย-ยุโรป-แอฟริกา   บรรพบุรุษของชาวจีนยังได้เดินเรือต่อสู้กับคลื่นทะเลที่รุนแรง เพื่อเปิดเส้นทางสายไหมทางทะเลที่เชื่อมภาคตะวันออกและตะวันตกของโลก   เส้นทางสายไหมโบราณได้เปิดโอกาสให้ประเทศต่างๆสามารถไปมาหาสู่กันอย่างฉันมิตรได้   และได้เปิดบันทึกหน้าใหม่แห่งการพัฒนา ความก้าวหน้าของมวลมนุษยชาติ     ทุกวันนี้   “ตัวไหมเนื้อสัมฤทธิ์ชุบทอง” โบราณวัตถุเก่าแก่ที่มีประวัติศาสตร์นับพันปี ยังคงจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์มณฑลส่านซีของจีน      รวมทั้ง “ซากเรือโบราณจีน” ที่มีประวัติศาสตร์นับพันปีเช่นกัน ซึ่งพบในบริเวณน่านน้ำหมู่เกาะเบอลีตุงของอินโดนีเซีย ล้วนเป็นสักขีพยานที่ดีของประวัติศาสตร์การบุกเบิกเส้นทางสายไหมของชาวจีน 

ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง กล่าวว่า  เส้นทางสายไหมที่มีระยะทางนับหมื่นนับพันลี้ และมีประวัติศาสตร์นับพันปีเป็นแหล่งกำเนิดเจตนารมณ์แห่งสันติภาพ ความร่วมมือ การเปิดกว้าง การยอมรับกัน การเรียนรู้ซึ่งกันและกัน การอำนวยประโยชน์แก่กันและการมีชัยชนะร่วมกัน นี่เป็นมรดกอันล้ำค่าของอารยธรรมแห่งมวลมนุษยชาติ