วันที่ 9 เม.ย. คนงานก่อสร้างสะพานสองการใช้งาน—ทางหลวงและทางรถไฟ ผิงถานไห่เสีย อาศัยจังหวะที่สภาพอากาศดีซึ่งเป็นโอกาสที่หาได้ยาก เร่งดำเนินการการก่อสร้าง สะพานฯ นี้มีความยาวรวม 16.34 กม. ชั้นบนของสะพานเป็นทางหลวง 6 เลน ชั้นล่างเป็นทางรถไฟคู่ นับเป็นสะพานข้ามทะเลสองการใช้งานที่มีระดับความยากในการก่อสร้างมากที่สุดในโลก คาดว่าจะสร้างเสร็จพร้อมเปิดใช้งานเต็มรูปแบบได้ในปี 2020
จีนเร่งสร้างสะพานข้ามทะเลสองการใช้งาน—ทางหลวงและทางรถไฟ แห่งแรกของจีน
Share with:
-
เสียงข่าวประจำวัน (26-11-2567)
-
สานสัมพันธ์ไทย-จีน (26-11-2567)
-
เสียงคุยกันวันละประเด็น (26-11-2567)
-
เสียงข่าวประจำวัน (25-11-2567)
-
สานสัมพันธ์ไทย-จีน (25-11-2567)
-
Video Player is loading.
-
Video Player is loading.
