เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม การทดสอบของรถรางกว่างโจวสาย 1 ของเขตหวงผู่ เมืองกว่างโจว ซึ่งมีความยาว 14.3 กิโลเมตร ได้ทดสอบในช่วงถนนหย่งซุ่น ได้เปิดให้ทดลองแบบไม่โหลดใช้มาครึ่งเดือนแล้ว  ความสัมพันธ์ระหว่างรางล้อ ความสัมพันธ์แบบแหนบรับไฟ และทางรถไฟผ่านถนนเสมอระดับของระบบนี้ได้รับการตรวจสอบและปรับแต่งเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง supercapacitor ที่มีความจุ 9,500 Farads หนึ่งครั้งสามารถชาร์จได้ในเวลา 30 วินาที วิ่งได้อย่างน้อย 2 กิโลเมตร สิ่งนี้นับเป็นความสำเร็จของการทดสอบรถราง supercapacitor แบบไม่โหลด ด้วยกำลังการผลิตเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน

รายงานระบุว่า รถรางที่ใช้ในโครงการนี้มีความยาว 37 เมตร กว้าง 2.65 เมตร และสูง 3.68 เมตร รถไฟทั้งขบวนกำหนดให้มีลูกเรือไม่น้อยกว่า 280 คน สูงสุด 360 คน จำนวนที่นั่งไม่น้อยกว่า 50 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุดของรถคือ 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง