วันที่ 6 ม.ค. 65 รถไฟขนส่งผลไม้อาเซียนเที่ยวที่ 24508 เดินรถถึงสถานีรถไฟผิงเสียง เขตกว่างซี นับเป็นรถไฟขนส่งผลไม้จากประเทศอาเซียนเที่ยวแรกที่เดินรถถึงจีนหลังความตกลง RCEP เริ่มมีผลบังคับใช้ รถไฟเที่ยวนี้บรรทุกทุเรียนไทยทั้งหมด 17 ตู้คอนเทนเนอร์ น้ำหนัก 288 ตัน รวมมูลค่าประมาณ 11 ล้านหยวน

วันที่ 6 ม.ค. หลังความตกลง RCEP มีผลบังคับใช้ รถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่เดินรถออกจากมณฑลหูหนานของจีน ไปยังอาเซียนเที่ยวแรกออกเดินรถจากเมืองหวัยฮว่า มณฑลหูหนาน ผ่านเส้นทางรถไฟจีน-ลาว สู่ปลายทางที่กรุงเวียงจันทน์ เมืองหลวงสปป.ลาว ระยะทางประมาณ 2,098 กิโลเมตร

สินค้าของรถไฟขนส่งสินค้าเที่ยวแรกประกอบด้วยส้มน้ำตาลคริสตัล 1 แสนกิโลกรัม เครื่องจักรเกษตร เครื่องจักรวิศวกรรม กระเบื้องเซรามิก สิ่งของเครื่องใช้ประจำวันเป็นต้น คาดว่าจะเดินรถเดือนละสองเที่ยวในระยะต้น

แต่เดิมการขนส่งสินค้าจากเมืองหวัยฮว่าไปยังอาเซียน ส่วนใหญ่อาศัยการขนส่งทางหลวง โดยมีต้นทุนตันละประมาณ 8-900 หยวน หลังขนส่งโดยรถไฟ ต้นทุนลดลงเป็น 350 หยวนต่อตัน ซึ่งลดลงเป็นอย่างมาก ผู้บริโภคประเทศอาเซียนก็จะสามารถได้รับสินค้าที่ทั้งคุณภาพดีและราคาต่ำกว่า

จนถึงวันที่ 5 ม.ค. 65 สมาคมส่งเสริมการค้าต่างประเทศจีนได้ออกหนังสือรับรองแหล่งผลิตดั้งเดิม RCEP 275 ฉบับแก่ 135วิสาหกิจจาก 18 มณฑลและเมือง ซึ่งครอบคลุมถึงสินค้าประเภทต่างๆ เช่น สิ่งทอ ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี แพทยภัณฑ์ อาหารเป็นต้น ประเทศเป้าหมายรวมถึงประเทศสมาชิกที่ RCEP เริ่มมีผลบังคับใช้แล้ว เช่น ญี่ปุ่น ออสเตรเลียเป็นต้น โดยมีมูลค่าสินค้าถึง 19 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะลดภาษีศุลกากรให้วิสาหกิจ 220,000 ดอลลาร์สหรัฐ

Zhou/Dan/Yim