เมื่อเร็ว ๆ นี้ ระหว่างการเยือนจีนของนายอัลแบร์โต เฟอร์นันเดซ ประธานาธิบดีอาร์เจนตินา อาร์เจนตินาและจีนได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการร่วมกันสร้าง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" เท่ากับว่าอาร์เจนตินาได้เข้าเป็นสมาชิกของครอบครัวหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางอย่างเป็นทางการแล้ว

ในฐานะที่เป็นส่วนขยายตามธรรมชาติของเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 ละตินอเมริกาเป็นผู้มีส่วนร่วมที่สำคัญและขาดไม่ได้ในการก่อสร้างหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง อาร์เจนตินาในฐานะประเทศใหญ่ในละตินอเมริกามีความกระตือรือร้นที่จะเข้าร่วมอย่างดี ประธานาธิบดีอาร์เจนตินา เฟอร์นันเดซกล่าวก่อนเยือนจีนว่า ข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางจะช่วยให้อาร์เจนตินาประสบความสำเร็จในการพัฒนา นักวิเคราะห์ชี้ว่า การเข้าร่วมอย่างเป็นทางการนี้ จะช่วยให้อาร์เจนตินาสามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพของความร่วมมือด้านการพัฒนาและขยายความร่วมมือกับจีนในด้านใหม่ๆ เช่น การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจดิจิทัล และแม้แต่ความร่วมมือในทวีปแอนตาร์กติก

ไม่เพียงแต่อาร์เจนตินาเท่านั้น ประเทศในลาตินอเมริกาก็ให้การต้อนรับข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางมาโดยตลอด จนถึงขณะนี้ 20 ประเทศในละตินอเมริกา รวมทั้งอาร์เจนตินา ชิลี เปรู ฯลฯ ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการร่วมกันก่อสร้างหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง

การร่วมกันปรึกษา ร่วมกันสร้างสรรค์และแบ่งปัน นี่คือเสน่ห์ของข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ที่ช่วยสร้างโอกาสให้จีน-ลาตินอเมริกาเชื่อมโยงกลยุทธ์การพัฒนา หลายปีมานี้ กลุ่มประเทศในละตินอเมริกาได้เร่งการปฏิรูปเศรษฐกิจและการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรม และความร่วมมือด้านกำลังการผลิตและการพัฒนานวัตกรรมที่สนับสนุนโดยหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง สอดคล้องกับแผนพัฒนาของประเทศในละตินอเมริกา ขณะนี้ จีนและละตินอเมริกาได้ก่อตั้ง "เส้นทางสายไหมหลายมิติ" ในด้านการขนส่ง โลจิสติกส์ พลังงาน โทรคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่าย และมีการผนึกกำลังพัฒนาระดับภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง

ความร่วมมือที่ใกล้ชิดกันมากขึ้นระหว่างจีนและละตินอเมริกาไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มระดับสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานในละตินอเมริกาอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังสร้างโอกาสในการจ้างงาน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และให้การรับประกันการพัฒนาสำหรับพื้นที่ท้องถิ่น ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยสำนักงานศุลกากรแห่งชาติจีน ยอดรวมปริมาณการนำเข้าและส่งออกระหว่างจีนและละตินอเมริกาเมื่อปี 2021 จะอยู่ที่ประมาณ 451,591 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 41.1% จากปี 2020 ซึ่งยอดรวมปริมาณการนำเข้าส่งออกและมูลค่าการส่งออกของจีนไปยังประเทศในละตินอเมริกามีการเพิ่มขึ้นมากที่สุดเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่น

จะเห็นได้ว่า ทุกประเทศที่เคาะประตูเพื่อเข้าร่วมครอบครัวหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ต่างเห็นว่าข้อริเริ่มนี้ทำให้เกิดโอกาสในการพัฒนาอย่างมากสำหรับตัวเอง ไม่มีกลุ่มกำลังหรือผลประโยชน์ส่วนตัวทางการเมืองใดๆ สามารถหยุดความร่วมมือระหว่างประเทศที่ขับเคลื่อนจากความต้องการภายในได้

ในช่วง 8 ปีที่ผ่านมา จีนได้ลงนามเอกสารความร่วมมือภายใต้ข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางมากกว่า 200 ฉบับ กับเกือบ 150 ประเทศและองค์กรระหว่างประเทศ 32 แห่ง และได้จัดตั้งกลไกความร่วมมือทวิภาคีมากกว่า 90 กลไก เหตุใดวงเพื่อนของข้อคิดริเริ่มนี้จึงขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ก็เพราะว่าสอดคล้องกับความต้องการในการพัฒนาร่วมกันของประเทศต่างๆ ในโลก รวมทั้งประเทศในละตินอเมริกา และความปรารถนาที่มีชีวิตที่ดีขึ้นอย่างแรงกล้าของประชาชนทุกประเทศ จึงกลายเป็นผลิตภัณฑ์สาธารณะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

Yim/kt/cui