การคุ้มครองห่วงโซ่การผลิตและการอุปทานที่มีความมั่นคงเป็นพื้นฐานการหมุนเวียนเศรษฐกิจประชาชาติให้มีความคล่องตัว เมื่อเร็วๆ นี้ ในประเทศจีนเกิดการแพร่ระบาดของโควิด-19 ในหลายเมือง วิสาหกิจในบางพื้นที่เริ่มมีความยากลำบากในการประกอบธุรกิจ การขนส่งและโลจิสติกส์ที่ติดขัด ถือเป็นความท้าทายอย่างมากสำหรับความมั่นคงของห่วงโซ่การผลิตและห่วงโซ่อุปทาน ปัจจุบันรัฐบาลจีนกำลังออกมาตรการต่างๆ มุ่งแก้ปัญหาการติดขัด คุ้มครองการทำงานที่เป็นปกติของภาคอุตสาหกรรม

ในด้านเวชภัณฑ์และรักษาพยาบาล ของใช้ชีวิตประจำวัน วัตถุดิบสำคัญในการดำเนินการเพาะปลูกช่วงฤดูใบไม้ผลิ และวัตถุดิบสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตแบบใหม่เชิงยุทธศาสตร์ กระทรวงอุตสาหกรรมและสารสนเทศจีนได้จัดบัญชีรายชื่อสมุดปกขาวของวิสาหกิจที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่การผลิตและอุปทาน ปฏิบัติตามหลักการของแต่ละพื้นที่ สร้างกลไกติดต่อกับวิสาหกิจโดยตรงและหลักการคุ้มครองการบริการ ขณะเดียวกันติดต่อกับวิสาหกิจผลิตยานยนต์ สร้างแพลตฟอร์มประสานงานให้ขับเคลื่อน ช่วยประสานงานและติดต่อการฟื้นฟูการผลิต การขนส่ง ให้วิสาหกิจสำคัญมีความมั่นคงในการดำเนินการผลิตและหมุนเวียนอย่างคล่องตัว

สำหรับสถานการณ์ในปัจจุบันของนครเซี่ยงไฮ้ กระทรวงอุตสาหกรรมฯ จัดตั้งทีมงานแนวหน้า สร้างกลไกประสานงานเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ฉุกเฉินในการแก้ไขความต้องการที่เร่งด่วนด้านการผลิตและอุปทาน คุ้มครองให้วิสาหกิจสำคัญ 666 แห่ง ฟื้นฟูการทำงานและการผลิต รวมทั้งการผลิตรถยนต์ การผลิตเครื่องจักร การผลิตยา เป็นต้น

ส่วนกระทรวงพาณิชย์จีนก็คุ้มครองให้ห่วงโซ่การผลิตและอุปทานด้านการค้าต่างประเทศ พยายามคุ้มครองให้การค้าต่างประเทศทำงานในขอบเขตที่สมเหตุสมผลภายในรอบปี ธนาคารกลางจีนจะใช้เครื่องมือทางด้านนโยบายเงินตรา เช่น การปล่อยสินเชื่อ การชดเชยด้วยเงินสดเป็นต้น เพื่อให้องค์กรการเงินเพิ่มการสนับสนุนด้านการเงิน สนับสนุนให้ห่วงโซ่การผลิตและอุปทานหมุนเวียนด้วยความมั่นคง

โลจิสติกส์มีความสำคัญในการขับเคลื่อนสำหรับห่วงโซ่การผลิตและอุปทาน เพื่อไม่ให้การฟื้นฟูการทำงานมีการติดขัด กระทรวงอุตสาหกรรมฯ คณะกรรมการการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ กระทรวงคมนาคมและการขนส่งได้ร่วมสร้างกลไกประสานงานการคุ้มครองวัตถุดิบการผลิตสำคัญใน “สามมณฑลหนึ่งนคร” ในบริเวณลุ่มแม่น้ำแยงซี แก้ปัญหาการดูแลการเดินทางของเจ้าหน้าที่และคนขับรถที่ขนส่งวัตถุดิบรับมือกับเหตุการณ์ฉุกเฉินระหว่างพื้นที่ความเสี่ยงกลางและความเสี่ยงสูง เพื่อให้การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบด้านการเกษตรมีความคล่องตัว กล่าวได้ว่าปัญหาด้านโลจิสติกส์กำลังเริ่มผ่อนคลาย

ปัจจุบันเมื่อเผชิญกับโควิดและปัจจัยต่างๆ ที่เป็นลบ หลายพื้นที่มีมาตรการต่างๆ ช่วยเหลือความยากลำบากให้กับวิสาหกิจ รัฐบาลและวิสาหกิจร่วมมือกัน พยายามคุ้มครองการผลิตให้ห่วงโซ่อุปทานมีความคล่องตัว

เนื่องจากผลกระทบของโควิด-19 เมืองฉางชุนและนครเซี่ยงไฮ้ที่เป็นฐานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่สองแห่งของประเทศจีนต้องหยุดการทำงานชั่วคราว จนทำให้วิสาหกิจรถยนต์บางส่วนภายในประเทศเกิดความยากลำบาก ปัจจุบันรัฐบาลจีนกำลังหาทางแก้ไขอย่างเต็มที่

Bo/Ping/Cui