กรณีนิคมอุตสาหกรรมระยองไทย-จีนส่งเสริมการฟื้นฟูเศรษฐกิจไทยนับเป็นตัวอย่างที่มองเห็นถึงความได้เปรียบของความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมจีน-ไทย
นิคมอุตสาหกรรมระยองไทย-จีนที่ระยองถือเป็นเวทีสำคัญแห่งความร่วมมือด้านความสามารถการผลิตในการร่วมสร้าง“หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”เป็นนิคมอุตสาหกรรมจีนแห่งแรกในไทย โดยได้ดึงดูดบริษัทจีน 167 แห่งมาลงทุนที่นี่ มีพนักงานไทย 4 หมื่นคน ยอดลงทุนสูงเกิน 2,500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และมูลค่าอุตสาหกรรมรวมมากกว่า 1.6 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ จนกลายเป็นศูนย์กลางการรวมกลุ่มอุตสาหกรรมและฐานการส่งออกสินค้าอุตสาหกรรมการผลิตของสาขาอุตสาหกรรมดั้งเดิมจีนในไทย นิคมแห่งนี้ตั้งเป้าว่า จะพัฒนานิคมให้สามารถบรรจุบริษัทได้ถึง 300 แห่ง
หลายปีมานี้ บริษัทจีนด้านชิ้นส่วนรถยนต์ มเตอร์ไซต์ วัสดุใหม่ มาลงทุนที่นิคมนี้มากขึ้น เมื่อปีค.ศ. 2015 บริษัทเทลซันเทคโนโลยี ( Talesun Solar Technologies ) ปักหลักที่นิคมอุตสาหกรรมระยอง พร้อมกับโครงการแผงโซล่าเซลล์แรกที่ลงทุนโดยธุรกิจต่างชาติในไทย ขณะเดียวกันโครงการดังกล่าวยังได้ส่งเสริมธุรกิจการจำหน่ายส่วนประกอบและการพัฒนาสถานีพลังงาน ผลิตภัณฑ์ยังจำหน่ายไปยังตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภูมิภาคใกล้เคียง ยุโรปและอเมริกา
นอกจากอุตสาหกรรมดั้งเดิมต่าง ๆ แล้ว ความร่วมมือด้านเศรษฐกิจดิจิตอลระหว่างจีนกับไทยก็มีศักยภาพสูง บริษัทหลายแห่งของจีนได้ดำเนินโครงการความร่วมมือที่เกี่ยวข้องโดยได้ลงทุนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ระบบดิจิตอลที่ไทย สร้างแพลต์ฟอร์มการท่องเที่ยวดิจิตอล และอบรมบุคลากรด้านอีคอเมิร์ชด้วย
ทุกวันนี้ โลกเราเกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงลึกที่ค่อนข้างซับซ้อน ไม่ว่าจะเป็นการปฏิวัติวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีรอบใหม่ การเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ ผลกระทบจากโควิด-19 หรือการปะทะระหว่างรัสเซียกับยูเครน การสร้างสรรค์หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางก็ต้องเผชิญกับสถานการณ์ใหม่ อนาคตของคำริเริ่มของหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางจะเป็นอย่างไร เป็นประเด็นที่หลายคนอาจจะสงสัยกัน แต่มองภาพรวมแล้ว ทิศทางแห่งโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจยังคงไม่ได้เปลี่ยนแปลง การสร้างหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางยังมีพื้นฐานที่แนบแน่น อย่างที่นายสี จิ้นผิง ผู้เสนอคำริเริ่มนี้กล่าวไว้ว่า เราต้องยืนหยัดการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐาน หรือการเชื่อมโยงทางวัตถุเป็นทิศทางสำคัญ ถือการกำหนดกฎเกณฑ์และมาตรฐาน ซึ่งเป็นการเชื่อมโยงเชิงซอฟต์เป็นเสาค้ำจุน และถือการเชื่อโยงทางจิตใจประชาชนประเทศรายทางฯ เป็นพื้นฐานสำคัญ ร่วมกันผลักดันให้การส้รางสรรค์หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางพัฒนาอย่างมีคุณภาพ
(Ying/cici)
