ย้อนกลับไปในอดีต ครั้งที่กรุงปักกิ่งเริ่มก่อสร้างทางรถไฟใต้ดินเมื่อวันที่ 1 กรกฏาคม ปี1965 และแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ปี1969 โดยมีสถานีรถไฟทั้งหมด 17 แห่งและมีระยะทางทั้งหมด 23.6 กิโลเมตร ทำให้ปักกิ่งกลายเป็นเมืองแห่งแรกที่มีรถไฟใต้ดินใช้ภายในประเทศจีน เนื่องจากวัตถุประสงค์ในการสร้างคือ เตรียมไว้เพื่อใช้ในสงครามที่อาจจะเกิดขึ้นได้ จึงไม่ได้ให้บริการแก่ประชาชนทั่วไปในตอนแรก เพียงอนุญาติให้ประชาชนเข้าไปเยี่ยมชมในบางโอกาสเท่านั้น
ปัจจุบัน ระบบรถไฟใต้ดินของกรุงปักกิ่งให้บริการประชาชนมากกว่า 3.4 ล้านคนต่อวัน หลังจากสาย 4 ให้บริการแล้ว จะทำให้กรุงปักกิ่งกลายเป็นเมืองที่มีระบบรถไฟใต้ดินให้บริการครอบคลุมมากที่สุดอีกเมืองหนึ่งในโลก ขณะที่ในปัจจุบัน มีรถยนต์เกือบ 4 ล้านคันแล่นอยู่บนถนน
ที่ติดขัดของกรุงปักกิ่ง จึงทำให้รถไฟใต้ดินกลายเป็นระบบขนส่งมวลชนที่ได้รับความนิยมมากจากประชาชน
รถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่งไปได้ทุกทิศทุกทางในเมือง เป็นระบบขนส่งมวลชนที่สะดวกและรวดเร็ว ปัจจุบัน ถ้ารวมสาย 4 แล้ว ปักกิ่งมีรถไฟใต้ดิน 8 สายที่เชื่อมต่อกันโดยมีระยะทางทั้งหมด 230 กิโลเมตร สาย 1 กับสายปาทงเชื่อมต่อกันโดยมีระยะทางทั้งหมดประมาณ 50 กิโลเมตรโดยจากทิศตะวันตกไปสู่ตะวันออก นับเป็นทางรถไฟใต้ดินที่มีระยะทางยาวที่สุดในโลก สาย 2 เป็นสายวงแหวน โดยมีระยะทางทั้งหมด 23.1 กิโลเมตร ล้อมรอบเขตใจกลางเมือง ตามเส้นทางสายนี้ มีสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญต่าง ๆมากมาย สาย 5 จากใต้ไปสู่เหนือ ส่วนสาย 13 มีระยะทางทั้งหมด 40.5 กิโลเมตร จะแล่นตามทางเหนือของปักกิ่ง สาย 10 แล่นผ่านเขตตะวันออกและเขตเหนือของกรุงปักกิ่ง มีระยะทางทั้งหมด 25 กิโลเมตร สายสนามบินมีระยะทางทั้งหมด 27.3 กิโลเมตร โดยเริ่มจากตงจื๋อเหมินในตัวเมืองไปสู่ท่าอากาศยานปักกิ่ง และสาย 8 สำหรับไปยังสนามกีฬาแห่งชาติ ปัจจุบันมีระยะทางแค่ 4.75 กิโลเมตรเท่านั้น
รถไฟใต้ดินปักกิ่งส่วนใหญ่เปิดบริการตั้งแต่ 05.00 น. ไปจนถึง23.00 น.หรือเที่ยงคืน ปัจจุบัน ปักกิ่งใช้ระบบตั๋วราคาเดียว ไม่ว่านั่งกี่ป้าย เปลี่ยนสายกี่ครั้ง ล้วนเสียเพียง 2 หยวนเท่านั้น
ตามแผนของเทศบาลกรุงปักกิ่ง นับจากนี้ไปจนถึงปี 2015 จะเปิดรถไฟใต้ดินสายใหม่ปีละสาย การจราจรระบบรางในกรุงปักกิ่งจะมีระยะทางประมาณ 561 กิโลเมตร ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารต่อวันจะเพิ่มจากกว่า 3.4 ล้านคนเป็น 10 ล้านคน
