เหตุการณ์เครื่องบินตกครั้งนี้นับเป็นครั้งแรกที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตจากการก่อตั้งบริษัท วันเดียวกัน นายโนนี่ เฟอร์นันเดส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มแอร์เอเชียให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวว่า ทางบริษัทจะไม่หลีกเลี่ยงแสดงความรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ดังกล่าว ส่วนแผนที่จะปรับปรุงการขยายธุรกิจนั้น เขากล่าวว่า ปัญหานี้ยังยากที่จะตอบ แต่คงจะยังดำเนินต่อไป
เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม ราคาหุ้นของแอร์เอเชียในตลาดหลักทรัพย์มาเลเซียลดลงกว่า 8.5 % ส่วนวันที่ 30 ธันวาคมเขย่าตัวขึ้นมาอยู่ที่ 1.9 % ทั้งๆ ในขณะที่ยังไม่สามารถระบุยอดมูลค่าความเสียหาย แต่นักวิเคราะห์จำนวนไม่น้อยเห็นว่า บริษัทประกันภัยอาจเป็นชดเชยรายใหญ่ต่อเหตุการณ์ในครั้งนี้
ในแง่ของการำดำเนินธุรกิจในเหตุการณ์นี้ ส่งผลกระทบโดยตรงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพราะว่าทุกวันนี้วงการการบินมีการแข่งขันสูง และผลประกอบการของแอร์เอเชียมีแนวโน้มที่จะชะลอตัว ตามสถิติปีการคลัง 2013 รายได้สุทธิลดลงกว่า 50% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีที่แล้ว และบริษัทยังวางแผนที่จะเปิดเส้นทางบินใหม่ไปยังกรุงลอนดอนและฟื้นฟูเส้นทางในญี่ปุ่นด้วย
เป็นเรื่องที่เห็นได้ชัดว่าแอร์เอเชียกำลังพยายามเร่งฝีก้าวการพัฒนาโดยผ่านการบุกเบิกตลาดใหม่ แต่ความน่าเชื่อถือที่มีต่อบริษัทอาจได้รับผลกระทบ จริงๆ แล้ว สายการบินแห่งนี้เพิ่มก่อตั้งมาได้ไม่นาน และเป็นบริษัทสายการบินราคาประหยัดใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลังเกิดเหตุการณ์ครั้งนี้ อาจทำให้รัฐบาลมาเลเซียได้รับผลกระทบในการส่งเสริมให้สร้างมาเลเซียเป็นศูนย์กลางแห่งการจราจรทางอากาศในเอเชียด้วย
Toon/Lei
