สำนักข่าวแห่งประเทศจีนรายงานว่า วันที่ 6 สิงหาคมนี้ ดาโต๊ะซรีนาจิบ ตุน ราซัค นายกรัฐมนตรีมาเลเซียแถลงว่า ซากเครื่องบินที่พบบนเกาะเรอูนียงเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคมที่ผ่านมานั้นเป็นซากชิ้นส่วนของเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 นับเป็นวัตถุหลักฐานชิ้นแรกที่พบ ทว่า ยังมีข้อสงสัยอีกหลายประการที่รอการไขอยู่

หลังพบซากเครื่องบินบนเกาะเรอูนียงเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคมที่ผ่านมาแล้ว ได้ส่งซากเครื่องบินไปยังฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 1 สิงหาคมที่ผ่านมา และศูนย์วิจัยเทคโนโลยีการบินของฝรั่งเศสได้ตรวจสอบ และพิจารณาซากเครื่องบินเมื่อวันที่ 5 สิงหาคมที่ผ่านมา วันที่ 6 สิงหาคมนี้ สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์แถลงว่า ผู้แทนด้านเทคโนโลยีการบินจากฝ่ายต่างๆ มีความเห็นพ้องต้องกันว่า เป็นซากชิ้นส่วนของเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 ส่วนแถลงการณ์ของฝรั่งเศสยังใช้ถ้อยคำที่ระมัดระวัง

เกี่ยวกับเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 ยังมีข้อสงสัยอีกหลายประการรอการไข

ประการแรก เครื่องบินโดยสารขาดการติดต่อกับหอควบคุมการบินขณะที่อยู่ที่น่านฟ้าระหว่างมาเลเซียกับเวียดนาม ยังไม่ทราบสภาพก่อน-หลังที่จะขาดการติดต่อ สถิติพบว่า เครื่องบินเที่ยวบิน MH370 บินไปทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย เส้นทางการบินโค้งเป็นวง 7 สาย จากการสำรวจก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่เป็นไปตามสายที่ 7

ประการที่ 2 ซากชิ้นส่วนของเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 ยังเป็นหลักฐานที่ไม่อาจพิสูจน์ได้ว่า เครื่องบินตกที่ไหนกันแน่ ผู้เชี่ยวชาญเห็นว่า ซากชิ้นส่วนเพียงแต่ยืนยันว่า เกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตก แต่ไม่มีส่วนช่วยในการลดขอบเขตการค้นหาสถานที่เกิดอุบัติเหตุ

นักวิเคราะห์เห็นว่า ซากชิ้นส่วนเครื่องบินลอยไปตามกระแสน้ำในมหาสมุทร ซึ่งจะกระจายไปทั่ว ยากที่จะหาซากชิ้นส่วนชิ้นใหญ่ๆ อีกแล้ว นอกจากนี้ กล่องดำของเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 หมดไฟตั้งนานแล้ว

ประการที่ 3 ยากที่จะระบุว่า กัปตันเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 แสดงบทบาทอย่างไรในอุบัติเหตุครั้งนี้ หลักฐานในขณะนี้ยังไม่เพียงพอ กัปตันเคยถูกฟ้องว่าเปลี่ยนเส้นทางการบิน และปิดระบบการสื่อสาร แต่ขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานที่ชัดเจนว่า กัปตันตั้งใจทำอย่างนี้

(In/cici)