นายอู๋ กวางฮุยหัวหน้านักออกแบบ C919 กล่าวกับสื่อมวลชนว่า บริษัทเรามีสิทธิ์ในการออกแบบเครื่องบินซึ่งสามารถอธิบายได้เป็น 3 ด้านดังนี้ หนึ่ง เราออกแบบตามความต้องการของตลาด หลายปีก่อน จีนเคยมีเครื่องบินเล็ก ARJ21 มาแล้ว ซึ่งมีที่นั่งไม่เกิน 90 ที่นั่ง เมื่อได้รับมอบหมายให้ออกแบบเครื่องบินลำใหญ่ เราก็มาคิดว่าจะต้องออกแบบเครื่องบินใหญ่ขนาดใหน หลังจากสำรวจตลาดก็พบว่า เครื่องบินโดยสาร 150 ที่นั่งมีความต้องการมากที่สุด จึงตัดสินใจออกแบบเครื่องบินรุ่นนี้ตามความต้องการของตลาดในประเทศ
สอง ชิ้นส่วนของเครื่องบินต้องสอดรับกับแผนการออกแบบ บริษัทผู้ผลิตชั้นส่วนเครื่องบิน C919 มีมาจากทั่วโลก รวมถึงบริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนให้กับโบอิ้งและแอร์บัส ซึ่งการนี้เราก็มีสิทธิ์ตัดสินว่า จะต้องการชิ้นส่วนอะไร และมีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐานทางเทคนิคย่างไรบ้าง
และด้านสุดท้าย การวางระบบก็อยู่ในการควบคุมของเราเช่นกัน การวางระบบการผลิตเครื่องบินโดยสารใหญ่ๆ สักลำไม่ใช่เรื่องง่าย เครื่องบิน C919 มีอินเตอร์เฟซหลายล้านที่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับหลายๆ ระบบเช่นระบบไฮดรอลิกหรือระบบไฟฟ้า ซึ่งไม่ใช่การเชื่อมต่อแบบง่ายๆ โดยการเชื่อมต่ออย่างไรนั้น ก็ขึ้นอยู่กับแผนการออกแบบเครื่องบินของเราเช่นกัน
(Doon/Lin)
