ตามรายงานจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กล่าวว่าระยะทางการก่อสร้างทางหลวงในกรุงปักกิ่งปีนี้คือ 160 กิโลเมตร โดยงบประมาณการลงทุนรวมกว่า 20 พันล้าน (ประมาณ 94 พันล้านบาท) ในที่นี้ทางด่วนจิงชง (Jingxiong) ซึ่งเตรียมสร้างช่องทางขับขี่อัจฉริยะ ที่สามารถตระหนักถึง    ความร่วมมือในการขับขี่ และการขับขี่อัตโนมัติ ในขณะเดียวกันการวิจัยและการประยุกต์ใช้ระบบโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล และการเก็บค่าผ่านทางอัจฉริยะ 

ในปัจจุบัน ปัญหาทางเทคนิคในด้านการขับขี่อัตโนมัติ คือในการรับรู้ของวัตถุโดยรอบ ซึ่งจำเป็นต้องรวบรวมข้อมูลรูปภาพจำนวนมาก เพื่อนำมาทดสอบกับยานพาหนะ จึงจะสามารถระบุสิ่งที่อยู่ตรงหน้า ตามสถานการณ์จริงส่วนใหญ่ได้อย่างแม่นยำ แต่อย่างไรก็มีปัจจัยภายนอกอีกจำนวนมากอาจมารบกวนกระบวนการตัดสินใจของระบบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำร่วมกับโครงการความร่วมมือในการขับขี่ โดยติดตั้งระบบเซ็นเซอร์  เรดาร์ และฮาร์ดแวร์อื่น ๆ จำนวนมากบนท้องถนน และส่งข้อมูลของท้องถนนไปยังผู้ใช้ถนน หรือยานยนต์ไร้คนขับ ซึ่งสามารถประมวลผลและคาดการณ์ล่วงหน้าได้  ดั้งนั้นถือว่าโครงการความร่วมมือในการขับขี่ อาจกล่าวได้ว่าเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบไร้คนขับ