ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาที่จอดรถในเมืองใหญ่มีมากขึ้นเรื่อย ๆ การจอดรถไม่เป็นระเบียบและจอดรถยากมีให้เห็นทุกวัน มาในวันนี้ ทางการจีนจึงได้ออกนโยบายที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างเร่งด่วน นายกั๋วจี้ฝู คณะกรรมการสภาที่ปรึกษาทางการเมือง (CPPCC) และผู้อำนวยการสถาบันการพัฒนาขนส่งแห่งปักกิ่ง กล่าวว่าปัจจุบันที่จอดรถในเมืองต่าง ๆ ทั่วประเทศจีนนั้นมีน้อยมาก อัตราส่วนระหว่างรถกับที่จอดรถคือ 2:1

ตามสถิติของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะที่เผยแพร่เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ในปี 2020 จำนวนยานยนต์ในประเทศจีนมีมากถึง 372 ล้านคัน โดยจำนวนนี้เป็นรถยนต์ 281 ล้านคัน มีผู้ขับขี่ยานยนต์ 456 ล้านคน ในปี 2020 มีการจดทะเบียนยานยนต์ใหม่ 33.28 ล้านคันเพิ่มขึ้น 1.14 ล้านคันจากปี 2019 คิดเป็น 3.56% จากสถิติเผยให้เห็นว่ามี 70 เมืองทั่วประเทศจีนที่มีปริมาณรถยนต์มากกว่า 1 ล้านคัน (อ้างอิง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2021 : ในปี 2020 ยานยนต์จดทะเบียนใหม่ 33.28 ล้านคันทั่วประเทศและรถยนต์พลังงานใหม่ 4.92 ล้านคัน) นายกั๋วจี้ฝูกล่าวว่า บางพื้นที่ที่มีถนนแคบกับที่จอดรถในชุมชนไม่พอยังขาดการจัดการดูแลการ ทำให้เกิดความโกลาหลและแออัด หรือแม้กระทั่งยังมีการจอดขวางเส้นทางของหน่วยงานดับเพลิงซึ่งคุกคามถึงความปลอดภัยของเมือง

ความยากลำบากในการจอดรถกลายเป็นจุดอุปสรรคในการพัฒนาเมือง บวกกับการจัดการที่จอดรถที่ไม่มีความเข้มงวด ขาดการจัดการแบบมืออาชีพ การหมุนเวียนการจอดรถยังไม่เป็นที่พอใจเท่าไหร่ Intelligentization และ Networking ยังอยู่ในระดับที่ต่ำ ล้วนเป็นสาเหตุที่ทำให้การจอดรถในเมืองเป็นเรื่องยาก เพื่อเป็นการอุดช่องว่างของปัญหาของที่จอดรถ การพัฒนาการจอดรถอัจฉริยะกลายเป็นสิ่งที่จะสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรและปรับปรุงการเดินทางด้วยรถยนต์ของผู้คน ภายใต้สภาวะที่อุปทานและความต้องการที่จอดรถที่ไม่สม่ำเสมอ จำเป็นต้องมีการเก็บข้อมูลคงคลังของที่จอดรถและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการที่จอดรถ

คณะกรรมการกลางของคณะกรรมการปฏิวัติแห่งชาติของพรรคคอมมิวนิสต์จีนชี้ว่าการส่งเสริมความทันสมัยของระบบการปกครองแห่งชาติและความสามารถในการกำกับดูแล จำเป็นต้องทำการปรับปรุงระบบการปกครองเมืองให้ดีและความสามารถในการกำกับดูแลให้ทันสมัย ตั้งแต่การเปลี่ยนแปลงเป็นดิจิทัล (Digitalization) ไปจนถึงเปลี่ยนแปลงไปสู่ความอัจฉริยะ (Intelligentized) การทำให้เมืองต่าง ๆ มีความอัจฉริยะและชาญฉลาดเป็นวิธีเดียวที่จะส่งเสริมความทันสมัยของระบบการปกครองเมืองและความสามารถในการกำกับดูแลได้ การสร้างเมืองอัจฉริยะรูปแบบใหม่สามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนที่ต้องการมีวิถีชีวิตที่ดีขึ้นในระดับสูง ปรับปรุงระดับการปกครองทางสังคมที่มีประสิทธิภาพให้มีคุณภาพ เร่งการพัฒนาทางเศรษฐกิจและเพิ่มความน่าดึงดูด ความคิดสร้างสรรค์ ความสามารถในการแข่งขันและการรับมือของเมือง ความสามารถในการป้องกันและควบคุมเหตุฉุกเฉิน ฯลฯ

ยกตัวอย่างเมืองปักกิ่ง ปัจจุบันเมืองปักกิ่งได้เพิ่มการสร้างโรงจอดรถสเตอริโอและที่จอดรถสาธารณะ จัดการและบริหารที่จอดรถด้วยระบบอัจฉริยะ มีการตรวจนับจำนวนที่จอดรถคงเหลือ ฯลฯ ปัจจุบัน ระดับการจัดการที่จอดรถของปักกิ่งเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในปี 2019 ปักกิ่งได้ทำการปฏิรูปการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับที่จอดรถบนถนนโดยใช้อุปกรณ์วิดีโอระดับสูง "AIPARK Sky Eye" เป็นอุปกรณ์การจัดการ ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์เพื่อให้เกิดการจัดการที่จอดรถอย่างชาญฉลาด และในขณะเดียวกันก็เพิ่มขีดความสามารถในการจัดการการละเมิดที่จอดรถอย่างครอบคลุม

ปี 2020 ปักกิ่งมีถนน 658 สายใน 16 เขตและเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีในปักกิ่งมีที่จอดรถบนถนนแล้วกว่า 65,000 คัน รองรับยานพาหนะได้ถึง 70.18 ล้านคัน และได้ให้บริการไปแล้วกว่า 5.64 ล้านคัน ปัจจุบันจำนวนรถที่ให้บริการโดยเฉลี่ยต่อวันสูงถึง 260,000 คันและสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 300,000 คัน