เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมนี้เป็นต้นไป กรุงปักกิ่งเริ่มใช้มาตรการจัดระบบการจราจรเพื่องานกีฬาโอลิมปิกอย่างเป็นทางการ คือ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมนี้เป็นต้นไป มีการห้ามใช้รถราชการทั้งของหน่วยงานภาครัฐและรัฐวิสาหกิจบางส่วน ตลอดจนจะห้ามรถที่ไม่ได้มาตรฐานควันจากท่อไอเสียออกสู่ท้องถนน และเริ่มตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคมนี้เป็นต้นไป จะให้รถยนต์วิ่งในวันคู่วันคี่เป็นเวลา 2 เดือน ทั้งนี้ เพื่อสร้างหลักประกันให้ระบบการจราจรมีความคล่องตัวและคุณภาพอากาศอยู่ในเกณฑ์ดีในช่วงงานกีฬาโอลิมปิกและงานกีฬาพาราลิมปิก ชาวกรุงปักกิ่งจำนวนมากล้วนมีความเข้าใจและให้การสนับสนุนต่อมาตรการดังกล่าว และกล่าวเป็นเสียงเดียวกันว่า ในช่วงงานกีฬาดังกล่าว จะใช้รถส่วนตัวให้น้อยลงและหันมานั่งรถขนส่งมวลชนให้มากขึ้น

นายจาง เจี้ยน บ้านอยู่เขตเซวียนอู่กรุงปักกิ่งปกติจะขับรถไปทำงานและขับรถกลับบ้านหลังเลิกงาน เขากล่าวว่า ในช่วงใช้ข้อบังคับให้รถวิ่งในวันคู่วันคี่นั้น เวลาออกนอกบ้านเขาจะนั่งรถประจำทางหรือไม่ก็จะขี่จักรยาน เพื่อสนับสนุนงานกีฬาโอลิมปิกปักกิ่งด้วยปฏิบัติการที่เป็นจริง เขากล่าวว่า

"ระยะทางสั้น ผมจะขี่จักรยาน ระยะทางไกลหน่อยผมก็จะนั่งรถประจำทาง มีอยู่หลายเส้นทางนะที่นั่งรถประจำทางจะดีกว่าขับรถส่วนตัวเสียอีก แล้วจะไปขับรถส่วนตัวทำไมเล่า ฉะนั้น ข้อบังคับให้รถวิ่งในวันคู่วันคี่จึงมีข้อดีสำหรับเจ้าของรถ และเป็นมาตรการสนับสนุนงานกีฬาโอลิมปิกอีกด้วย"

นายโจว เจิ้งอี่ว์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการระบบการจราจรกรุงปักกิ่งระบุว่า กรุงปักกิ่งมีจำนวนประชากรประจำกว่า 16 ล้านคน จำนวนรถยนต์ประจำกว่า 3.3 ล้านคัน คาดว่า ในช่วงงานกีฬาโอลิมปิกและงานกีฬาพาราลิมปิก กรุงปักกิ่งจะรับรองนักกีฬาและเจ้าหน้าที่จากประเทศต่างๆ รวมถึงผู้ชมจากทั้งจีนและต่างประเทศมากถึงหลายล้านคน ความต้องการด้านการจราจรจะอยู่ที่ระดับสูงสุดในประวัติศาสตร์ จึงจำเป็นต้องใช้มาตรการที่มีประสิทธิผลมาผ่อนคลายความกดดันด้านการจราจร ซึ่งเป็นประเพณีที่ถือปฏิบัติกันมาในระหว่างงานกีฬาโอลิมปิกเช่นกัน เขากล่าวว่า

"กล่าวสำหรับเมืองที่เป็นเจ้าภาพจัดงานกีฬาโอลิมปิกแล้ว ในช่วงจัดงาน ปริมาณการใช้รถจะเพิ่มขึ้นมาก ฉะนั้น งานกีฬาโอลิมปิกหลายสมัยที่ผ่านมาล้วนได้ใช้มาตรการการจราจรเชิงบังคับต่างๆ เช่น การวิ่งรถในวันคู่วันคี่ เป็นต้น ซึ่งเป็นมาตรการที่เคยนำออกใช้ในกรุงโซลและกรุงเอเธนส์มาแล้ว"

ผลการหยั่งเสียงประชาชนฉบับหนึ่งที่ออกมาเมื่อเร็วๆ นี้ระบุว่า ชาวปักกิ่งร้อยละ 95 สนับสนุนมาตรการวิ่งรถในวันคู่วันคี่ในช่วงงานกีฬาโอลิมปิก

หน่วยงานการจราจรประเมินสถานการณ์ว่า หลังจากใช้มาตรการบังคับให้รถวิ่งในวันคู่วันคี่แล้ว แต่ละวันระบบขนส่งมวลชนจะรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นกว่า 4 ล้านคน ฉะนั้น จึงออกมาตรการให้รถประจำทางและรถไฟใต้ดินขยายเวลาให้บริการและเพิ่มเที่ยว เพื่อสร้างหลักประกันให้ประชาชนมีความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเดินทาง