แผนการปฏิรูปภาษีน้ำมันสำเร็จรูปของจีนระบุว่า จีนจะยกเลิกค่าบำรุงรักษาทางหลวงและทางน้ำประจำปีรวม 6 รายการ ขณะเดียวกัน จะเพิ่มภาษีบริโภคน้ำมันเบนซินจากลิตรละ 0.2 หยวนเป็น 1 หยวน ส่วนภาษีน้ำมันดีเซลเพิ่มจากลิตรละ 0.1 หยวนเป็น 0.8 หยวน

นางลื่น ซิง โจว ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยเศรษฐกิจการตลาดของคณะรัฐมนตรีจีนกล่าวว่า การปฏิรูปภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นการสร้างความสมดุลย์กันในการส่งเสริมการประหยัดพลังงานและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ยับยั้งการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม และเป็นผลดีต่อการบรรลุซึ่งการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน เธอกล่าวว่า

น้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปเป็นปัญหาที่แก้ยากและเป็นปัจจัยจำกัดการพัฒนาเศรษฐกิจของจีนมาโดยตลอด โดยเฉพาะจีนเป็นประเทศนำเข้าน้ำมันจำนวนมาก ซึ่งร้อยละ 50 นำเข้าจากต่างประเทศ ถ้าไม่แก้ปัญหาด้วยการประหยัดน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์และปรับปรุงกลไกระบบน้ำมัน ในอนาคตการพัฒนาอย่างยั่งยืนของจีนก็อาจจะได้รับผลกระทบ

ในแง่ผลประโยชน์ของผู้บริโภค แม้ว่าจะเพิ่มภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ก็ได้ยกเลิกค่าบำรุงรักษาทางหลวงและทางน้ำประจำปีรวม 6 รายการ ดังนั้น ผู้ที่จะได้รับผลประโยชน์มากที่สุดก็คือผู้บริโภคที่ขับรถน้อยหรือมีรถยนต์ที่มีแรงขับเคลื่อนต่ำ พวกเขาแสดงเห็นชอบมาตรการดังกล่าว นางแซ่จาง ชาวปักกิ่งกล่าวว่า

ที่แล้ว ๆ มา ดิฉันจ่ายค่าบำรุงรักษาฯมากมาย รู้สึกเสียเปรี่ยบ เพราะไม่ค่อยได้ขับรถ

ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องเห็นว่า การปฏิรูปดังกล่าวจะเป็นผลดีต่อการปรับปรุงโครงสร้างเศรษฐกิจ ซึ่งรวมทั้งการเปลี่ยนแปลงความคิดบริโภครถยนต์ของผู้บริโภค ส่งเสริมให้ซื้อรถที่ประหยัดน้ำมันและพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ขณะเดียวกันจะผลักดันให้การปรับปรุงโครงสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ ส่งเสริมการใช้พลังงานใหม่และเทคโนโลยีใหม่

นายจาง ผิง ผู้อำนวยการคณะกรรมการการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีนกล่าวว่า การปฏิรูปครั้งนี้จะลดภาระของผู้บริโภคให้น้อยลง เขากล่าวว่า

ภายใต้สภาพการณ์ที่ราคาน้ำมันโลกลดลงในปัจจุบัน การปฏิรูปภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดภาระของฝ่ายต่าง ๆ เพราะว่า ในแผนการปฏิรูปฯ ภาษีกับราคามีความสมดุลกัน แต่ราคาในปัจจุบันจะลดภาระของประชาชนในระหว่างการปฏิรูปฯ เพราะว่า ราคาน้ำมันโลกขณะนี้ต่ำกว่าในจีน kt