|
รุ่งขึ้นในเช้าวันที่ 10 พฤษภาคม ทางการให้เราเลือกเดินทางไปได้สองเส้นทางคือ ไปดูเขตโรงงานอุตสาหกรรมจักยาน และเขตที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวของอู่ชิง
ผมคิดว่าไหนๆ ก็อยู่ที่เมืองจีน ซึ่งเป็นประเทศที่มีจักรยานมากที่สุดในโลก เราก็น่าจะได้ไปเห็นบ้านเกิดของจักรยานกันเสียหน่อยว่าหน้าตาเป็นอย่างไร ส่วนเพื่อนอีกกลุ่มหนึ่งเลือกไปชมธรรมชาติ เพราะอยากรู้ว่าชาวบ้านคิดอย่างไรกับการพัฒนาของเขตอู่ชิง เขาอยู่ร่วมกับความเป็นเมืองอุตสาหกรรมได้อย่างไร
เราออกมาจากเมืองใหม่อู่ชิงไกลพอสมควร จากข้อมูลนั้นระบุว่าที่บ้านเกิดจักยานแห่งนี้ มีโรงงานที่เกี่ยวข้องกับจักยานถึง 300 แห่ง โดยเมื่อปี 2008 มีปริมาณการผลิตจักรยานกว่า 11 ล้านคัน คิดเป็น 11 เปอร์เซ็นต์ของการผลิตทั้งประเทศ และถือว่าอุตสาหกรรมการผลิตจักรยานนั้นเป็นหลักของเขตอู่ชิงเลยทีเดียว เพราะมีการลงทุนมานาน และเพิ่มจำนวนโรงงานมากขึ้น จนกลายเป็นแหล่งทำคลอดจักรยานสำคัญของจีน และที่สำคัญโรงงานจักรยานแห่งแรกของจีน ยังตั้งอยู่ที่เมืองอู่ชิงนี่ด้วย
 
จักรยานนานาชนิด จักรยานเด็กก็มี
นายจาง หมิง เต๋อ เจ้าของโรงงานจักรยานเจ้า เฟ่ย ย่า ซึ่งเป็นโรงงานที่เข้ามาตั้งในเขตนิคมอุตสาหกรรมอู่ชิงมายาวนาน และสายการผลิตเกือบทุกสิ้นส่วนเป็นของตัวเอง ได้เล่าว่า สาเหตุที่เขาเลือกมาลงทุนที่อู่ชิง เพราะเขาเป็นคนเทียนจินโดยกำเนิด และเขาเองเป็นคนที่เปิดธุรกิจส่วนตัวคนแรกของเทียนจิน ตั้งแต่เมื่อปี 1979 จึงสนับสนุนที่จะลงทุนในบ้านเกิดของตัวเอง
ปัจจุบันโรงงานของเขาส่งออกจักรยานไปขายในหลายที่ อาทิ ฮ่องกง ไต้หวัน สิงคโปร์ เกาหลีใต้ และไทย เขาเล่าว่า ก่อนหน้าวิกฤตเศรษฐกิจเขามีสำนักงานอยู่ในเมืองไทยด้วย และจักรยานเมาเท่นไบค์ถือว่าเป็นสินค้าจากโรงงานของเขาที่คนไทยนิยมกันมาก แต่ที่ประเทศต่างๆ กำลังนิยมกันมากเห็นจะเป็นจักรยานไฟฟ้า
และที่โรงงานแห่งนี้ก็ผลิตออกมาหลากหลายรุ่น ตั้งแต่แบบที่พับได้ จนถึงแบบที่มีสมรรถนะเกือบเท่ารถมอเตอร์ไซล์เลยทีเดียว

จักรยานไฟฟ้าแบบพับได้รุ่นใหม่ของโรงงาน
สาเหตุที่จักรยานไฟฟ้าได้รับความนิยมมากในประเทศจีน เพราะนโยบายให้ความสำคัญในการลดมลภาวะ ในเมืองใหญ่อย่างที่ปักกิ่งได้ห้ามมอเตอร์ไซล์วิ่งอย่างเด็ดขาด จักยานไฟฟ้าจึงเป็นทางออก เพราะไม่เกิดมลภาวะและประหยัดแรงเพราะไม่ต้องปั่น แถมยังมีความไวมากกว่าจักยานปกติด้วย ทำให้เมืองใหญ่อื่นๆ เห็นความสำคัญและนิยมตามกัน ทำให้ยอดจำหน่ายจักรยานไฟฟ้าสูงขึ้นเรื่อยๆ
1 2 3 4 5
|