จีนเร่งสร้างสะพานข้ามทะเลสองการใช้งาน—ทางหลวงและทางรถไฟ แห่งแรกของจีน-CRI

วันที่ 9 เม.ย. คนงานก่อสร้างสะพานสองการใช้งาน—ทางหลวงและทางรถไฟ ผิงถานไห่เสีย อาศัยจังหวะที่สภาพอากาศดีซึ่งเป็นโอกาสที่หาได้ยาก เร่งดำเนินการการก่อสร้าง สะพานฯ นี้มีความยาวรวม 16.34 กม. ชั้นบนของสะพานเป็นทางหลวง 6 เลน ชั้นล่างเป็นทางรถไฟคู่ นับเป็นสะพานข้ามทะเลสองการใช้งานที่มีระดับความยากในการก่อสร้างมากที่สุดในโลก คาดว่าจะสร้างเสร็จพร้อมเปิดใช้งานเต็มรูปแบบได้ในปี 2020