วารสาร Nikkei Asian Review ของญี่ปุ่น ลงบทความเมื่อวันที่ 29 มิ.ย. ระบุว่าฝ่ายขนส่งสินค้าของกลุ่มบริษัทการรถไฟแห่งชาติเยอรมนี—บริษัทการรถไฟเยอรมนี มีแผนจะเพิ่มการขนส่งสินค้าของจีนจำนวนมาก  นี่เป็นผลของการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของการขนส่งทางบกภายใต้กรอบโครงการร่วมมือใน “สายแถบและเส้นทาง” ของจีน

ปัจจุบันปริมาณขนส่งสินค้าในเส้นทางรถไฟในยุโรปและจีนยังมีสัดส่วนที่น้อยมาก  คิดเป็นเพียง 1.5% การขนส่งทางทะเลคิดเป็น 95%  จากการคาดการณ์ของนักสังเกตการณ์อุตสาหกรรมการคมนาคมขนส่ง  ขณะที่บริษัททั้งสองฝ่ายยึดข้อได้เปรียบในการขนส่งทางรถไฟ  ปริมาณการขนส่งสินค้าจะเพิ่มขึ้น  บริษัทขนส่งสินค้าทางรถไฟเยอรมนีหวังว่าปีหน้าบริการขนส่งสินค้าในเส้นทางรถไฟยุโรป-จีนจะเพิ่มขึ้นเป็น 17.6%  จากปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐานจำนวน 85,000 ตู้ในปัจจุบันจะเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตู้