วันที่ 1 กรกฎาคม สะพานเซี่ยงไฮ้-ซูโจว-หนานทง ซึ่งจีนออกแบบและก่อสร้างขึ้นเอง ประกอบด้วยทางรถยนต์และทางรถไฟยาวกว่า 1 กิโลเมตรแห่งแรกในโลก ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ  ทำลายสถิติโลกครั้งแรกในด้านการออกแบบและก่อสร้าง 5 ประการ  ถือเป็นหมุดหมายที่สำคัญในประวัติศาสตร์การก่อสร้างสะพานทางรถไฟของจีนตลอดจนของโลก

วันเดียวกัน ทางรถไฟเซี่ยงไฮ้-ซูโจว-หนานทง ยังเปิดใช้งานพร้อมกัน เสริมขีดความสามารถในการขนส่งข้ามแม่น้ำให้สูงขึ้น ลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างนครเซี่ยงไฮ้กับเมืองหนานทงในมณฑลเจียงซู ตลอดจนพื้นที่ทางภาคเหนือของมณฑลเจียงซูให้น้อยลง อันเป็นการส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการของพื้นที่สามเหลี่ยมแม่น้ำแยงซี

สะพานแห่งนี้ ถือเป็นทางรถไฟข้ามแม่น้ำแยงซีที่อยู่ทางตะวันออกสุดในพื้นที่ตอนปลายของแม่น้ำแยงซี เพื่อตอบสนองความจำเป็นด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระดับ 1 แสนตันของแม่น้ำแยงซี สะพานแห่งนี้จึงมีความยาวของช่วงที่อยู่เหนือแม่น้ำกว่า 900  เมตร

การก่อสร้างใช้เวลากว่า 6 ปี โดยใช้ฐานรากเหล็กแบบกล่องที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างหอคอยหลักที่สูงที่สุดในโลก จนได้สร้างสะพานขึงข้ามแม่น้ำที่มีระยะทาง 1,092 เมตร ถือเป็นสะพานที่มีทั้งถนนและทางรถไฟระดับความยาวพันเมตรแห่งแรกของโลก

Tim/LR/ZDan