ตั้งแต่ต้นปีมานี้โครงการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานที่ปฏิบัติตามมาตรฐานของประเทศจีนกำลังเร่งดำเนินการในหลายประเทศ โดยมีเป้าหมายที่ยึดมั่นในคุณภาพ ความยั่งยืนและสิ่งอำนวยความสะดวกให้ชีวิตประชาชน เพื่อบรรลุซึ่งโครงการสัญลักษณ์แห่งการร่วมสร้างสรรค์ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ที่มีคุณภาพสูง

ต้นเดือนนี้รถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ต้า-บันดุง ซึ่งเป็นรถไปความเร็วสูงสายแรกที่วิ่งด้วยความเร็วถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มดำเนินการวางรางอย่างเป็นทางการ ทั้งนี้ รางรถไฟทั้งหมดที่มีน้ำหนักถึง 38,000 ตันผลิตตามมาตรฐานของจีน ในฐานะเป็นโครงการสัญลักษณ์แห่งข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ระหว่างจีน-อินโดนีเซีย รถไฟความเร็วสูงสายนี้ เป็นสายแรกที่นำเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงของจีนไปใช้ในต่างประเทศทั้งระบบ องค์ประกอบและห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด

ส่วนรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาวที่ก่อสร้างตามมาตรฐานรถไฟจีนระดับ A และอยู่ภายใต้การบริหารร่วมกันทั้งจีนและลาว หลังจากการเปิดใช้บริการเป็นเวลา 7 เดือนแล้ว ได้เสร็จสิ้นการเปลี่ยนรถไฟขนส่งสินค้าในสถานีเวียงจันทร์ใต้อย่างสำเร็จ ทำให้สินค้าสามารถเดินทางจากจีนไปยังประเทศไทย เป็นการเชื่อมโยงช่องทางส่วนกลางของของเครือข่ายรถไฟทรานส์เอเชียได้อย่างสำเร็จ

ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป “มาตรฐานจีนระดับสากล” จะเร่งการดำเนินการในต่างประเทศ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในหลาย ๆ พื้นที่ เช่น วิศวกรรมไฟฟ้า การขนส่ง การก่อสร้างการสื่อสาร อุตสาหกรรมปิโตรเคมี เป็นต้น โดยได้ปรับปรุงระบบมาตรฐานการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานในประเทศต่าง ๆ ที่กำลังมีโครงการอยู่ อีกทั้งยังนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่เป็นจริงต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในท้องถิ่น

ข้อมูลล่าสุดระบุว่าในบรรดาประเทศปลายทาง “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”นั้น โครงการสร้างสรรค์สิ่งอำนวยความสะดวกสำคัญ ๆ มีมากกว่า 1 ใน 3 ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานจีน เป็นการสนับสนุนด้านเทคโนโลยีสำหรับการร่วมสร้าง “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง”ที่มีคุณภาพสูง

(Bo/Zi/Cui)