ทางรถไฟแบบไม่ใช้หินโรยทางของสะพานใหญ่พิเศษอ่าวอานไห่ ของทางรถไฟระหว่างฝูโจวและเซี่ยเหมิน ในมณฑลฝูเจี้ยน ได้สร้างเสร็จเป็นที่เรียบร้อย นับเป็นครั้งแรกที่การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงของจีนไม่ได้ใช้หินโรยทางบนสะพานขึงข้ามทะเลในระหว่างการก่อสร้าง

สะพานใหญ่พิเศษอ่าวอานไห่นั้นมีความยาวถึง 9.46 กิโลเมตร เมื่อเปิดใช้งานแล้ว รถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะสามารถวิ่งผ่านสะพานโดยไม่ต้องลดความเร็ว โดยรถไฟความเร็วสูงจะสามารถวิ่งผ่านสะพานตอนหลักที่มีความยาว 650 เมตรภายในเวลาไม่ถึง 7 วินาที

ทางรถไฟแบบไม่ใช้หินโรยทางนั้นมีความเรียบมากกว่า และเสถียรมากกว่า ซึ่งจากเดิมรถไฟความเร็วสูงเมื่อวิ่งผ่านทางรถไฟที่ใช้หินโรยทางนั้นจำเป็นต้องลดความเร็ว แต่เวลาวิ่งผ่านทางรถไฟแบบไม่ใช้หินโรยทางก็จะเหมือนวิ่งอยู่บนทางเรียบ

ทางรถไฟความเร็วสูงฝูโจว-เซี่ยเหมิน นั้นเป็นทางรถไฟความเร็วสูงข้ามทะเลแห่งแรกของจีน โดยมีระยะทางทั้งหมดถึง 277.42 กิโลเมตร หลังเปิดเดินรถแล้ว ก็จะช่วยสร้าง “วงแหวนเศรษฐกิจภายในหนึ่งชั่วโมง” ในพื้นที่แถบชายฝั่งในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของมณฑลฝูเจี้ยน