สะพานลอยข้ามทางรถไฟของทางด่วนอู่ต้า (เมืองอู่ฮั่น-อำเภอต้าอู้ เมืองเซี่ยวก่าน) ได้หมุนสะพานตอนสุดท้ายอย่างแม่นยำเป็นเวลา 90 นาที และเชื่อมกับส่วนอื่น ๆ ของสะพานเป็นที่เรียบร้อยแล้วและนี่ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของเป้าหมายการเปิดใช้งานตลอดทั้งสาย

นี่เป็นครั้งแรกที่จีนใช้วิธีการหมุน 6 ครั้งสำหรับการสร้างสะพานแห่งเดียว ทุกตอนที่หมุนมีความยาวมากกว่า 100 เมตร  โดยส่วนที่ยาวที่สุดอยู่ที่ 161 เมตร ตอนสะพานที่หมุนในครั้งนี้มีน้ำหนัก 13,000 ตัน ยาว 122 เมตร และกว้าง 19.2 เมตร

สูงกว่าระดับพื้นดินประมาณ 30 เมตร ซึ่งค่อย ๆ หมุนตามเข็มนาฬิกาไป 60 องศาด้วยอัตราความเร็ว 1.5 องศาต่อนาที

เมื่อ 1 วันก่อน ทีมงานได้ทดลองหมุน 3 องศา เพื่อให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์ทุกอย่างมีความถูกต้อง ไม่ผิดพลาด ระหว่างการก่อสร้าง ก็กำกับดูแลแบบเรียลไทม์ ทั้งปรับความเร็วการหมุน และลักษณะของสะพาน เพื่อควบคุมความแม่นยำให้คาดเคลื่อนได้ไม่เกิน 10 มิลลิเมตร