นิคมการพัฒนาเศรษฐกิจและเทคนิคอี้จวงตั้งอยู่ภาคใต้ของกรุงปักกิ่ง ในพื้นที่แห่งนี้กำลังดำเนินการทดลองการขับขี่อัตโนมัติแบบไร้คนขับ หรือ “การขับขี่แบบไร้คนขับ” เพื่อประกอบธุรกิจ

Apollo Go เป็นแพลตฟอร์มเปิดบริการการขับขี่ไร้คนขับซึ่งดำเนินงานโดยบริษัท Baidu ของจีน เดือนธันวาคมปี 2022 Apollo Go ได้รับการอนุมัติดำเนินงานและทดลองแบบอัตโนมัติเพื่อประกอบธุรกิจโดยไม่มีผู้รักษาความปลอดภัยประจำรถในพื้นที่กำจัดของกรุงปักกิ่ง นอกจากกรุงปักกิ่งแล้ว ที่นครฉงชิ่งและเมืองอู่ฮั่นได้รับการอนุมัติการทดลองดำเนินงานที่เกี่ยวข้องเมื่อเดือนสิงหาคมปี 2022

นอกจาก 3 เมืองดังกล่าวยังมี 10 กว่าเมืองของจีนซึ่งรวมไปถึงนครเซี่ยงไฮ้ กว่างโจว และเซินเจิ้น ได้เปิดบริการการขับขี่แบบอัตโนมัติโดยมีเจ้าหน้าคอยตรวจสอบติดตามความปลอดภัยประจำตัวรถ รถขับขี่แบบอัตโนมัติเหล่านี้สามารถเปิดบริการการเดินทางให้กับพลเมือง โดยผู้คนใช้ APP ก็สามารถเรียกรถจากศูนย์ดำเนินงานได้

การขับขี่แบบอัตโนมัติเป็นกลยุทธ์ระดับแนวหน้าสำคัญของเศรษฐกิจดิจิทัล ก็เป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญมากที่สุดในการประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์ จะอำนวยความสะดวกสบายให้กับการเดินทางของผู้คน สร้างระบบการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่บูรณ์มากขึ้น การขับขี่แบบอัตโนมัติเป็นการนวัตกรรมการผสมผสานระหว่างการใช้เทคโนโลยี นโยบาย และสินค้า ผ่านระบบอัลกอริทึม ปัญญาประดิษฐ์ ( AI )  สิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐาน และแผนที่ความละเอียดสูงล้วนเป็นส่วนสำคัญในการศึกษาวิจัย

ปัจจุบันจีนมีบริษัทหลายแห่งกำลังดำเนินการศึกษาวิจัยเทคนิคการขับขี่แบบไร้คนขับ อย่าง บริษัท Baidu ซึ่งเป็นบริษัทที่มีการเปิดเดินรถมากที่สุดเริ่มศึกษาวิจัยตั้งแต่ปี 2013 รถขับขี่แบบอัตโนมัติรุ่น Apollo L4 ได้ทดลองการดำเนินงานรวมแล้วมากกว่า 45,000,000 กิโลเมตร มีสิทธิบัตรทางเทคโนโลยี 3,477 รายการ จัดอยู่อันดับแรกของโลกต่อเนื่องกันเป็นเวลา 4 ปี

ด้าน Guidehouse องค์การสำรวจชื่อดังของโลกได้จัดให้รุ่น Apollo ของ Baidu เป็นหนึ่งในสี่ผู้นำหน้าการขับขี่แบบอัตโนมัติโลกต่อเนื่องกันเป็นเวลา 2 ปี เฉพาะบริษัท Baidu แห่งเดียวก็วางรถขับขี่แบบอัตโนมัติสู่ตลาดมากกว่า 600 คัน บริษัท Baidu ตั้งเป้าว่าปี 2023 ยังจะขยายธุรกิจอย่างต่อเนื่อง เพิ่มการวางรถขับขี่ไร้คนขับ 200 คันภายในประเทศจีนตามลำดับ ทุ่มเทสร้างเขตบริการดำเนินการขับขี่ไร้คนขับใหญ่ที่สุดในโลก

เดือนมีนาคมปี 2022 จีนได้เปิดเส้นทางเดินรถขับขี่แบบอัตโนมัติมากกว่า 5,000 กิโลเมตร ระยะการทดลองด้วยความปลอดภัยมีมากกว่า 10,000,000 กิโลเมตร ได้ผลักดันการยกระดับและการตัดถนนมากกว่า 3,500 กิโลเมตร การขับขี่แบบอัตโนมัติของจีนจัดอยู่ระดับแนวหน้าของโลกด้านเทคนิคและสินค้า

“การขับขี่แบบอัตโนมัติเป็นส่วนสำคัญของจีน” ที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อมกับระบบขับขี่อัตโนมัติและพัฒนาระบบการจราจรอัจฉริยะ  ให้คนคุยกับรถ-รถคุยกับรถ-รถคุยกับถนน เพื่อความสะดวกและปลอดภัย

โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนที่กำกับดูแลเรื่องนี้กล่าวว่า การสร้างยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติ ถือเป็นแนวทางการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกในอนาคต เป็นยุทธศาสตร์ทางเลือกสำหรับการปรับเปลี่ยนและการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์จีน ที่จะผลักดันยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติเชื่อมต่อกับระบบอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานต่าง ๆ ของจีนให้พัฒนาอย่าก้าวกระโดดขึ้นอีกขั้น 

(Ying/Cui)