ในขณะที่รัฐบาลสหรัฐฯ ยังคงเพิ่มการควบคุมการส่งออกสู่จีน บริษัทรถยนต์ของเกาหลีใต้ที่ต้องพึ่งพาแบตเตอรี่จากจีนจำนวนมาก กำลังเผชิญกับความยากลำบาก ด้วยเหตุนี้ บริษัทเหล่านี้จึงยื่นหนังสือเรียกร้องให้รัฐบาลสหรัฐฯ ผ่อนคลายข้อจำกัดต่อจีนและอนุญาตให้พวกเขาซื้อวัตถุดิบแบตเตอรี่สำคัญในจีน

ในอีกด้านหนึ่งของโลก บริษัทเทสลาของสหรัฐฯ กำลังเผชิญปัญหาเดียวกัน เนื่องจากมีความลำบากทางด้านแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า Cybertruck เทสลาจึงต้องหันไปหาผู้ผลิตในจีนอย่างเร่งด่วน เพื่อขอการสนับสนุนด้านส่วนประกอบของแบตเตอรี่

ตอนนี้โฟล์ควาเกินของเยอรมนีได้ส่งพนักงานเกือบ 300 คนไปเรียนการผลิตแบตเตอรี่ที่จีน บริษัท CATL ของจีนกำลังช่วยฟอร์ดมอเตอร์สร้างโรงงานแบตเตอรี่ และบริษัทจีนได้เริ่มส่งออกเทคโนโลยีและแบรนด์ไปยังต่างประเทศ ความเจริญของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของจีนกำลังนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก

ข้อมูลล่าสุดที่เปิดเผยโดยฝ่ายอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนแสดงให้เห็นว่าในปี 2023 ตลาดแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าของจีนติดอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาต่อเนื่องกัน 7 ปี ในจำนวนนี้ตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดคือยุโรป ตามมาด้วยสหรัฐฯ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในเวลาเดียวกันผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของจีนมีคุณภาพที่มั่นคง ต้นทุนค่อนข้างต่ำ จึงได้รับความนิยมมากเป็นพิเศษจากบริษัทรถยนต์หลายประเทศ

Bo/Chu/Zhou