เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์จีนได้ประกาศสถิติการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ของจีนในรอบปี 2023 โดยระบุว่า ยอดการผลิตรถยนต์มีถึง 30,161,000 คัน และยอดการจำหน่ายรถยนต์มีถึง 30,094,000 คัน นับเป็นครั้งแรกที่ยอดการผลิตและยอดการจำหน่ายต่างบรรลุถึง 30 ล้านคัน ทำให้จีนเป็นประเทศขนาดใหญ่ที่สุดทั้งการผลิตและบริโภครถยนต์ในทั่วโลกติดต่อกันเป็นเวลา 15 ปี

ขณะเดียวกัน การผลิตและจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ต่างทะลุเกิน 9 ล้านคัน สูงเป็นอันดับหนึ่งของโลกติดต่อกันเป็นเวลา 9 ปี การส่งออกรถยนต์ของจีนในรอบปีที่ผ่านมามีร่วม 5 ล้านคัน เพิ่มสูงขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับปี 2022 แสดงให้เห็นว่า อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนกำลังเจริญขึ้นอย่างรวดเร็ว

นายฟู่ ปิ่งเฟิง รองนายกสมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์จีนกล่าวว่า ปี 2023 การผลิตและจำหน่ายรถยนต์ของจีนต่างมีกว่า 30 ล้านคัน นับเป็นสถิติใหม่สูงเป็นประวัติการณ์ ซึ่งเป็นผลจากความพยายามร่วมของทั้งแวดวงธุรกิจรถยนต์ ผลงานดังกล่าวมีความหมายพิเศษ สะท้อนให้เห็นถึงความได้เปรียบทางตลาดและศักยภาพด้านการบริโภคที่แฝงอยู่ของจีนอย่างเต็มที่ และเป็นสัญลักษณ์ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จีนขึ้นสู่จุดเริ่มต้นใหม่แล้ว

สถิติดังกล่าวยังได้รับการติดตามจากสื่อมวลชนประเทศต่างๆทั่วโลก สำนักข่าวรอยเตอร์มีบทรายงานแสดงความเห็นว่า ในฐานะเป็นตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดของโลก จีนจะนำร่องการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกต่อไป

เมื่อกล่าวถึงประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน ต้องย้อนกลับถึง 70 ปีก่อน โดยวันที่ 15 กรกฎาคม ค.ศ. 1953 จีนได้ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกขึ้นที่เมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลิน นับเป็นจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน และ 3 ปีต่อมา ในวันที่ 13 กรกฎาคม ปี 1956 มีการเปิดตัวรถยนต์ที่จีนผลิตเองคันแรก หลังจากนั้นจีนได้เข้าเป็นสมาชิกองค์การการค้าโลกหลังปี 2001 จีนเริ่มมีความร่วมมือและร่วมทุนกับประเทศต่างๆในการผลิตรถยนต์ อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนจึงเริ่มขยายตัวและเร่งการพัฒนาเร็วขึ้น

ถึงปี 2014 ขณะลงพื้นที่สำรวจงานที่นครเซี่ยงไฮ้ ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ให้คำชี้นำสำคัญว่า การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เป็นหนทางที่จำเป็นของอุตสาหกรรมรถยนต์จีน ภายใต้การชี้นำเชิงยุทธศาสตร์ดังกล่าว อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้มีการพัฒนาคืบหน้าอย่างรวดเร็ว สถิติแสดงว่า ปี 2023 ยอดการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนมีถึง 9,587,000 คัน เพิ่มขึ้น 35.8% เมื่อเทียบกับปี 2022 ขณะที่ยอดการจำหน่ายมีถึง 9,495,000 คัน เพิ่มขึ้น 37.9% คิดเป็นกว่า 60% ของยอดการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก

ปีหลังๆนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยมีความคืบหน้าในด้านเทคโนโลยีแกนนำ และมีการขยายตัวทางตลาดมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง จีนได้ใช้เวลา 27 ปีในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่คันแรกมาจนถึงคันที่ 10 ล้าน แต่จากคันที่ 10 ล้านถึงคันที่ 20 ล้าน จีนใช้เวลาแค่ 17 เดือนเท่านั้น แสดงให้เห็นถึง “ความเร็วของจีน” อย่างเต็มที่

สถิติจากกระทรวงรักษาความสงบของจีนแสดงว่า ถึงปลายปี 2023 จีนมีการใช้งานรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งสิ้น 20,410,000 คัน สถิติจากสมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์จีนระบุว่า ปี 2023 จีนมียอดการส่งออกรถยนต์ถึง 4,910,000 คัน เพิ่มขึ้น 57.9% เมื่อเทียบกับปี 2022 นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่า อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนกำลังเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ที่พัฒนาในคุณภาพสูง เทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนกำลังกลายเป็นแรงผลักดันสำคัญในการเปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาของธุรกิจรถยนต์ทั่วโลก

สิ่งที่น่าสังเกต คือ นอกจากปริมาณการส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างมาก อิทธิพลของแบรนด์รถยนต์จีนในตลาดโลกก็ยกตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถยนต์พลังไฟฟ้าอัจฉริยะของจีนนับวันได้รับความชื่นชอบจากผู้บริโภคประเทศต่างๆทั่วโลกมากยิ่งขึ้น     สถิติที่เกี่ยวข้องยังแสดงว่า รอบปี 2023 รถยนต์แบรนด์เชอรี(Chery) ของจีนมียอดการจำหน่ายถึง 1,880,000 คัน เพิ่มขึ้น 52.6% เมื่อเทียบกับปี 2022 และยอดการจำหน่ายรถยนต์แบรนด์ฉางอันของจีนในตลาดนอกประเทศมีถึง 236,000 คัน

ปัจจุบัน วิสาหกิจรถยนต์จีนจำนวนไม่น้อยได้ลงทุนตั้งฐานการผลิตในต่างประเทศ เพื่อแสวงหาการพัฒนาระยะยาวในตลาดโลก นายหลิว ลั่วชวน ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยแผนพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ของกลุ่มบริษัทรถยนต์ตงเฟิงของจีนคาดว่า ถึงปี 2030 ในยอดการจำหน่ายรถยนต์จีนในตลาดต่างประเทศ การจำหน่ายและส่งออกของโรงงานนอกประเทศล้วนจะมีสัดส่วนเป็นครึ่งหนึ่ง โดยสัดส่วนการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่จะเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ปีหลังๆนี้ ตลาดรถยนต์จีนมีการฟื้นตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนก็กำลังเข้าสู่หนทางการพัฒนาในคุณภาพสูง สถิติแสดงว่า ปี 2023 จีนมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ประมาณ 150 รุ่น เทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ก็มีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง นับวันได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคมากยิ่งขึ้น

ด้านการบริหารระบบเครือข่ายอัจฉริยะ จีนพยายามแสวงหารูปแบบการบริหารรถยนต์ด้วยระบบเครือข่ายอัจฉริยะ โดยกำหนดและปรับกฎหมายข้อบังคับและมาตรฐานทางเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเร่งการพัฒนาและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีระบบการขับขี่อัตโนมัติอย่างมีพลัง

พร้อมกับการเปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาโดยอาศัยการใช้พลังไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะ กำลังแข่งขันของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนนับวันเพิ่มมากขึ้น โดยไม่เพียงแต่เปลี่ยนสภาพที่ต้องอาศัยเทคโนโลยีต่างชาติเท่านั้น หากยังบรรลุการส่งออกเทคโนโลยีของจีนเองด้วย ปัจจุบัน วิสาหกิจรถยนต์ยักษ์ใหญ่ต่างๆทั่วโลกพากันแสวงหาความร่วมมือกับวิสาหกิจจีน และพยายามใช้ความได้เปรียบด้านห่วงโซ่อุปทานของจีน เพื่อเพิ่มกำลังแข่งขันของตนให้สูงขึ้น

สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์จีนคาดว่า ปี 2024 ยอดการจำหน่ายรถยนต์ของจีนคงจะมีกว่า 31 ล้านคัน ในจำนวนนี้ การจำหน่ายรถยนต์ส่วนบุคคลอาจมีประมาณ 26,800,000 คัน รถยนต์เชิงพาณิชย์อาจมีประมาณ 4,200,000 คัน ส่วนการจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่อาจมีประมาณ 11,500,000 คัน รวมถึงการส่งออกประมาณ 5,500,000 คัน

ปีหลังๆนี้  ทางการจีนก็ประกาศใช้นโยบายและมาตรการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง เพื่อส่งเสริมให้อุตสาหกรรมรถยนต์จีนพัฒนาไปอย่างมีคุณภาพสูง กระทรวงพาณิชย์จีนได้กำหนดปี 2024 เป็น “ปีส่งเสริมการบริโภครถยนต์” ของจีน        

   

Yim/Sun