เช้าวันที่ 17 มีนาคม ขบวนรถไฟที่เชื่อมทั้งรางรถไฟและทะเลที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 108 ตู้ได้ออกเดินทางจากสถานีศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์แห่งการรถไฟชินโจวไปยังสถานีเฉิงเซียง มณฑลเสฉวน บนขบวนบรรทุกงาดำของเมียนมาร์ น้ำมะพร้าวของไหหลำ น้ำตาลทรายขาวของกว่างซี นี่เป็นการเดินรถขบวนที่สองพัน ของขบวนรถไฟที่เชื่อมทั้งรางรถไฟและทะเลแห่งเส้นทางขนส่งทางบกและทางทะเลใหม่ในภูมิภาคตะวันตกของจีน เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.8 บรรลุภารกิจการเดินรถของไตรมาสแรก ล่วงหน้า 14 วัน ทำให้ไตรมาสแรกของปี 2024 มีจุดเริ่มต้นที่ดี

สถิติพบว่าจนถึงวันที่ 15 มีนาคม จำนวนขบวนรถไฟนครฉงชิ่ง-เขตกว่างซีและขบวนรถไฟภายในเขตกว่างซีแห่งเส้นทางขนส่งทางบกและทางทะเลใหม่ในภูมิภาคตะวันตกของจีนต่างเพิ่มขึ้นร้อยละ 33 และ 21 เพิ่มสถานีรถไฟ 5 แห่ง ปัจจุบันครอบคลุม 18 มณฑล 71 เมืองและ 149 สถานี

ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นมา โครงสร้างแหล่งสินค้าจากเส้นทางขนส่งทางบกและทางทะเลใหม่ในภูมิภาคตะวันตกของจีนมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง จนถึงวันที่ 10 มีนาคม ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ได้ขนส่งสินค้าไปยังต่างประเทศ 20,539 TEU เพิ่มขึ้นร้อยละ 36 โดยประเทศสมาชิก RCEP ได้ขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางขนส่งทางบกและทางทะเลใหม่ในภูมิภาคตะวันตกของจีน 11,023 TEU คิดเป็นร้อยละ 23 ของยอดเส้นทางขนส่งฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 35

(Bo/Cui/Ldan)