เมื่อเร็วๆ นี้ ขบวนรถไฟจีน-ยุโรปขบวนหนึ่งที่บรรทุกเครื่องใช้ไฟฟ้าและอุปกรณ์เครื่องจักรเต็ม 110 ตู้คอนเทนเนอร์ ได้ออกจากนครฉงชิ่งผ่านด่านชายแดนฮั่วเอ่อกั่วซือ ของซินเจียง  และผ่านคาซัคสถาน อาเซอร์ไบจาน จอร์เจีย ไปถึงนครอิสตันบูลประเทศตุรกี ซึ่งนับเป็นเส้นทางใหม่ของขบวนรถไฟจีน-ยุโรปที่ไปจบที่ตุรกี 

ตั้งแต่ปี 2015 ที่ตุรกีกับจีนได้ลงนามบันทึกเพื่อความเข้าใจเกี่ยวกับการเชื่อมต่อข้อริเริ่ม “1 แถบ 1 เส้นทาง” ของจีนกับแผนการ “ระเบียงกลาง”ของตุรกีเป็นต้นมา ความร่วมมือระหว่างจีนกับตุรกีก็ลงลึกมากยิ่งขึ้น  ขบวนรถไฟจีน-ยุโรปกลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของความร่วมมือสร้างสรรค์  “1 แถบ 1 เส้นทาง” ระหว่างสองประเทศ 

อดีตผู้รับผิดชอบของบริษัทการรถไฟแห่งชาติตุรกีเปิดเผยว่า ขบวนรถไฟจีน-ยุโรปที่เดินตามเส้นทางข้ามทะเลแคสเปียน จะลดระยะทางให้น้อยลงกว่า 2,000 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับเส้นทางอื่น ใช้เวลาน้อยลงเกือบ 1 เดือนเมื่อเทียบกับเส้นทางการขนส่งทาเรือที่ผ่านทะเลแดง ทั้งนี้แสดงให้เห็นว่าเส้นทางนี้มีความเหนือกว่าอย่างชัดเจน ได้เพิ่มความมั่นคงและประสิทธิภาพของการค้าระหว่างเอเชียกับยุโรปอย่างมาก