เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทขนส่งที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ของประเทศจีนสี่แห่งได้ประกาศข้อมูลการดำเนินกิจการของตนในเดือนกุมภาพันธ์ โดยจากผลกระทบของสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนและนโยบายการฉลองตรุษจีนโดยไม่กลับภูมิลำเนาในปีนี้ SF Express, Yunda, YTO, STO มีผลประกอบการที่เติบโตอย่างมากในเดือนกุมภาพันธ์ แต่รายได้ของเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ยังถือว่าต่ำกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ในด้านผลการประกอบการของราคาหุ้น ณ ปิดวันที่ 19 มีนาคม SF Holdings ลดลง 6.52% ปิดที่ 85.72 หยวนหุ้น Yunda ลดลง 1.88% ปิดที่ 15.62 หยวนส่วน STO Express เพิ่มขึ้น 0.21% ปิดที่ 9.55 หยวน YTO Express ลดลง 0.35% ปิดที่ 11.24 หยวน

ข้อมูลที่เปิดภายออกมาได้แสดงให้เห็นว่า รายได้ของ SF Holdings รายได้จากผลประกอบการโลจิสติกส์ในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 10.559 พันล้านหยวน เติบโต 22.21% เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณพัสดุที่จัดส่งแล้วมีประมาณ 699 ล้านบิล เพิ่มขึ้นกว่า 47.16% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน รายได้เฉลี่ยต่อบิลจะตกอยู่ที่ประมาณ 15.11 หยวน ลดลงจากปีก่อน 16.93%

รายได้จากกิจการบริการส่งพัสดุของ Yunda ในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 1.515 พันล้านหยวน เติบโต 68.90% จากปีที่แล้วในช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณพัสดุที่จัดส่งแล้วมีประมาณ 701 ล้านบิล เพิ่มขึ้น 136.03% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว รายได้เฉลี่ยต่อบิลจะตกอยู่ที่ประมาณ 2.16 หยวน ลดลงจากปีที่แล้วถึง 28.48%

รายได้จากกิจการบริการส่งพัสดุของ YTO Express ในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 1.377 พันล้านหยวน เติบโตประมาณ 113.62% จากปีที่แล้วในช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณพัสดุที่จัดส่งแล้วมีประมาณ 529 ล้านบิล เพิ่มขึ้น 127.07% จากปีที่แล้ว รายได้เฉลี่ยต่อบิลจะตกอยู่ที่ประมาณ 2.60 หยวน ลดลงเล็กน้อยจากปีที่ผ่านมาประมาณ 5.92%

รายได้จากกิจการขนส่งของ STO Express ในเดือนกุมภาพันธ์อยู่ที่ 1.06 พันล้านหยวน เติบโตกว่า 126.14% จากปีที่แล้วในช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณพัสดุที่จัดส่งแล้วมีประมาณ 389 ล้านบิล เพิ่มขึ้นกว่า 146.98% จากปีที่แล้ว รายได้เฉลี่ยต่อบิลของบริการขนส่งพัสดุอยู่ที่ประมาณ 2.72 หยวน ลดลงเล็กน้อย ประมาณ 8.42% จากปีที่แล้วในช่วงเวลาเดียวกัน

จะเห็นได้ว่ารายได้ต่อบิลของแต่ละเจ้ามีความแตกต่างกันค่อนข้างมาก โดยเฉพาะ SF Express ที่มีรายได้โดดเด่นที่สุดกว่าบริษัทอื่น แต่ถ้ามองจากความเร็วการเติบโตของกิจการบริษัท จะเห็นว่า YTO, Yunda, STO มีการเติบโตที่สูงกว่า SF Express การที่ YTO, Yunda, STO มีการเติบโตที่สูงแบบก้าวกระโดดแบบนี้ นั่นก็เพราะจากผลกระทบของโควิด-19ในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้วที่ต่างก็มีผลประกอบการที่ค่อนข้างต่ำ บวกกับปีนี้ที่มีดำเนินธุรกิจขนส่งแบบไม่มีวันหยุดในช่วงเทศกาลตรุษจีน เลยทำให้ตัวเลขการเติบโตของขนส่งทั้ง 3 แห่งมีตัวเลขที่ก้าวกระโดดแบบนี้ ซึ่งมีการคาดการณ์ว่าผลประกอบการของธุรกิจขนส่งในจีน จะยังคงสามารถรักษาแนวโน้มการเติบโตต่อไปได้อีกในแต่ละเดือนถัดไป และการแข่งขันด้านธุรกิจจะยังคงมีความเข้มข้นอีกเรื่อย ๆ