การเรียกคืนรถยนต์ส่วนใหญ่ในครั้งนี้มีขึ้นเพื่อแก้ปัญหาปั๊มน้ำมันและท่อเชื่อมต่อในรถ ซึ่งรวมถึงรถมินิแวน รุ่นโนอาห์ คราวน์ และทาวเนซที่ขายในญี่ปุ่น นอกจากนี้ ยังเรียกคืนรถยนต์ในต่างประเทศได้แก่ รุ่นเล็กซัส และอเวนซิส ที่ผลิตระหว่างเดือนพฤษภาคมปี 2000 - สิงหาคมปี 2009
นับเป็นการเรียกคืนรถยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 6 เดือน และส่งผลกระทบอย่างหนักต่อการฟื้นคืนความมั่นใจของนักลงทุนว่า โตโยต้าสามารถแก้ไขปัญหาคุณภาพรถยนต์ได้แล้ว ส่งผลให้มูลค่าหุ้นของโตโยต้าในตลาดหุ้นโตเกียว ตกลงเกือบ 2 เปอร์เซ็นต์