ในช่วงครึ่งปีตั้งแต่กรุงปักกิ่งประกาศและใช้มาตรการแก้ไขปัญหารถติด 28 ประการเป็นต้นมา สัดส่วนการขับขี่บนถนนของรถยนต์ส่วนตัวลดลงเป็นครั้งแรกประมาณ 1.5% ส่วนสัดส่วนของการใช้ระบบขนส่งมวลชนเพิ่มขึ้นถึง 40.9% และระยะทางรถติดภายในถนนวงแหวนสายที่ 5 ลดลง 15%

นายหลี่ เสี่ยวซง โฆษกคณะกรรมการคมนาคมของกรุงปักกิ่งกล่าวว่า ได้บรรลุเป้าหมายผ่อนคลายปัญหารถติดที่ตั้งไว้ในขั้นต้นแล้ว ชาวปักกิ่งเลือกการบริการขนส่งมวลชนมากยิ่งขึ้น เมื่อวันที่ 1 เมษายนปีนี้ กรุงปักกิ่งปรับค่าจอดรถให้สูงขึ้น ทำให้ดัชนีรถติดภายในถนนวงแหวนสายที่ 3 ลดลง 20% ต่อเดือน ตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นมา จำนวนรถที่จอดในลานจอดรถบนพื้นดินลดลง 12%

Ton/Lr