จากข้อมูลทางสถิติจำนวนผู้โดยสารรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 1 มีนาคมที่ผ่านมาทะลุถึง 9 ล้านคน และเพียงไม่กี่วันหลังจากนั้น ยอดการใช้บริการขนส่งมวลชนด้วยรถไฟใต้ดินในวันที่ 8 มีนาคมก็พุ่งถึง 10 ล้านคนต่อวัน สูงสุดเป็นประวัติศาสตร์ และกลายเป็นระบบขนส่งรถไฟฟ้าใต้ดินที่ให้บริการขนส่งมวลชนปริมาณสูงสุดของโลก

แผนที่โครงข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินกรุงปักกิ่งในปัจจุบันรวม 16 สาย

ระบบขนส่งรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่ง เปิดให้บริการครั้งแรกวันที่ 1 ตุลาคม ปี 1969 และจากปี 2002 ที่มีเส้นทางให้บริการ 2 สาย ก็เพิ่มเป็น 16 สายในปัจจุบัน จากระยะทาง 54 กิโลเมตร เพิ่มเป็น 442 กิโลเมตร จาก 41 สถานีเป็น 261 สถานี จากจุดเปลี่ยนเส้นทางเพียง 2 สถานีเป็น 36 สถานี และจากจำนวนการขนส่งผู้โดยสารโดยเฉลี่ยต่อวันเท่ากับ 1,321,700 คนก็เพิ่มเป็น 6,725,700 คน จากข้อมูลทางสถิติเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า ระบบการคมนาคมขนส่งรถไฟใต้ดินของปักกิ่ง ได้ก้าวสู่ยุคการให้บริการแบบเครือข่ายอย่างเป็นทางการแล้ว

โดยนับตั้งแต่ต้นปี 2013 เป็นต้นมา จำนวนผู้โดยสารรถไฟใต้ดินปักกิ่งได้ทุบสถิติสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 4 ครั้ง โดยในวันที่ 8 มีนาคมที่ผ่านมา มีปริมาณการขนส่งมวลชนสูงเป็นสถิติใหม่ถึง 10,275,300 คน ซึ่งในช่วงวันที่ 4 - 8 มีนาคม มีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยวันละกว่า 9 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนราว 2.2 ล้านคน ทั้งนี้ สาย 10 เป็นสายที่รองรับจำนวนผู้โดยสารมากที่สุด โดยในวันนั้นได้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารสูงถึง 1.698 ล้านคน ส่วนสาย 1 เท่ากับ 1.540 ล้านคน สาย 5 เท่ากับ 1.071 ล้านคน

บัตรโดยสารรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งแบบเที่ยวเดียว(ซ้าย) และแบบบัตรเติมเงิน "อีข่าทง" (ขวา)

ซึ่งอัตราค่าโดยสารรถใต้ดินปักกิ่งเท่ากับ 2 หยวนตลอดสาย

เจ้าหน้าที่ศูนย์บัญชาการคมนาคมขนส่งรถไฟใต้ดินประจำกรุงปักกิ่งให้ข้อมูลว่า เนื่องเพราะการเปิดให้บริการเพิ่มอีก 4 เส้นทาง ทำให้การโดยสารรถไฟใต้ดินยกระดับขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การเดินทางสู่ใจกลางเมืองได้รับการเชื่อมให้ใกล้ชิดกันขึ้นอีกขั้น โดยเฉพาะการเปิดเส้นทางเดินรถสาย 10 ระยะหนึ่งและสองที่เชื่อมต่อถึงกันแล้ว รวมถึงเปิดใช้เส้นทางสาย 9 ตอนเหนือ ทำให้เส้นตอนใต้ และสายฝางซันเชื่อมต่อกับโครงข่ายรถไฟใต้ดินส่วนอื่นๆ เป็นเหตุให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมาก

นับจากปี 2008 เป็นต้นมา ปริมาณการขนส่งโดยเฉลี่ยต่อวันของรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งในแต่ละปีก็ได้เพิ่มขึ้นราวร้อยละ 20 และหลังจากนี้อีกเพียง 2 เดือน เส้นทางเดินรถสาย 14 ช่วงแรกก็จะเปิดให้บริการขึ้นอีก ดังนั้น ดูจากรูปการณ์แล้วปริมาณการโดยสารรถไฟใต้ดินปักกิ่งในปีนี้ จะสูงถึง 10 ล้านคนต่อวัน จึงเป็นตัวเลขที่สามารถเกิดขึ้นได้บ่อยครั้ง ซึ่งเท่ากับว่าระบบขนส่งรถไฟฟ้าใต้ดินกรุงปักกิ่งจะขึ้นเป็นอันดับหนึ่งของโลก แทนที่กรุงมอสโคที่มีปริมาณการขนส่งโดยเฉลี่ยมากถึง 8-9 ล้านคนต่อวัน

เก่าเล่าไปใหม่บอกมา โดย วังฟ้า 羅勇府