จนถึงปลายปี 2015 ทางรถไฟความเร็วสูงของจีนได้ขยายระยะทางถึง 19000 กิโลเมตร นับว่ายาวที่สุดในโลก และคิดเป็น 60% ของระยะทางรถไฟความเร็วสูงทั้งหมดทั่วโลก ขณะนี้ ทางรถไฟความเร็วสูงกับทางรถไฟธรรมดาประกอบเป็นเครือข่ายขนส่งมวลชนที่สำคัญของเมืองที่มีประชากรกว่า 5 แสนคน
นายหวง เฉียงยังกล่าวว่า ขณะนี้ รถไฟความเร็วสูงของต่างประเทศยังไม่มีที่ได้วิ่งด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจีนเองสามารถวิ่งได้เร็วสุดถึง 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถึงแม้ว่าระดับเทคโนโลยีของจีนสามารถวิ่งได้ถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็ตาม แต่เมื่อปรับขึ้นถึงความเร็วระดับนี้ ต้นทุนก็จะเพิ่มขึ้น เช่น การใช้พลังงานหรือการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้การตรวจ ซ่อมและเปลี่ยนอุปกรณ์ถี่ขึ้นตามไปด้วย ส่วนอายุการใช้งานของชิ้นส่วนก็จะลดลง ที่สำคัญ ระบบกันแรงสั่นสะเทือนระหว่างการวิ่งก็จะเกิดการเปลี่ยนแปลง ดังนั้น รถไฟความเร็วสูงของจีนจึงยังคงจะรักษาอัตราความเร็วในระดับนี้ต่อไป
