ภายใต้ยุทธศาสตร์หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง การไปมาหาสู่กันทางเศรษฐกิจการค้าระหว่างจีนกับประเทศเอเชียและยุโรปได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว จีนกับรัสเซียลงนามในแถลงการณ์ร่วมว่าด้วยการเชื่อมต่อแถบเศรษฐกิจตามเส้นทางสายไหมกับสหภาพเศรษฐกิจยูเรเชีย จีนกับสหภาพยุโรปได้บรรลุความเห็นร่วมกันสำคัญเกี่ยวกับการดำเนินโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางในทวีปยุโรป นอกจากนี้ จีนกับคาซัคสถาน มองโกเลีย อินโดนีเซีย ฯลฯ ได้ประสานการเชือมต่อแผนพัฒนาตามกรอบหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
ปี 2015 ยอดการลงทุนของบริษัทต่อประเทศที่เกี่ยวข้องกับหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางสูงถึง 14,800 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เติบโต 18.2% ได้เซ็นสัญญารับเหมาก่อสร้างเป็นวงเงิน 92,600 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ครอบคลุมโครงการทางรถไฟฮังการี-เซอร์เบีย ท่อแก๊สธรรมชาติภาคตะวันออกของจีน ท่าเรือกวาดาร์(Gwadar)ในปากีสถาน และศูนย์ความร่วมมือด้านโลจิสติกส์จีน-คาซัคสถาน เป็นต้น ซึ่งกำลังเดินหน้าอย่างมั่นคง
I/F
