ย้อนไปเมื่อปี 1952 โรงงานรถไฟซื่อฟางผลิตรถจักรไอน้ำคันแรกของจีน ชื่อว่า "เจี่ยฟ่าง(ปลดแอก)" สิ้นสุดประวัติศาสตร์ที่จีนผลิตหัวรถไฟไม่ได้ เมื่อปี 1958 จีนเริ่มผลิตหัวรถไฟแบบสันดาปในชื่อว่า ตงเฟิง (ลมทิศตะวันออก) เมื่อปี 1969 หัวรถไฟพลังไฟฟ้าชื่อว่า เสาซาน (ภูเขาเสาซาน) ได้รับการประยุกต์ใช้งานอย่างกว้างขวาง
เมื่อย่างเข้าศตวรรษที่ 21 จีนเร่งพัฒนาการรถไฟให้ทันสมัยยิ่งขึ้น โดยประดิษฐ์คิดค้นรถไฟความเร็วสูงรุ่นซีอาร์เอช (China Railway High-speed train) ถือเป็นยุคใหม่ของการรถไฟจีน จนถึงการเปิดตัวและใช้บริการหัวรถไฟฟู่ซิงเมื่อวันที่ 26 มิถุนายนที่ผ่านมา ถือเป็นสัญลักษณ์ที่แสดงให้เห็นว่า เทคโนโลยีการรถไฟของจีนมีระดับนำหน้าโลกแล้ว
（Yim/Zhou）
