สำหรับจีน ได้เริ่มการส่งเสริมการผลิตและการใช้รถยนต์พลังงานใหม่มานานแล้ว โดยเมื่องานกีฬาโอลิมปิกปักกิ่งปี 2008 ก็ใช้รถบัสไฟฟ้ารับส่งนักกีฬาไปฝึกซ้อมและแข่งขัน หลายปีมานี้ รัฐบาลจีนก็มีนโยบายและมาตรการหลายประการช่วยส่งเสริมการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า อย่างเช่น การจับฉลากป้ายทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าง่ายกว่ารถยนต์ใช้น้ำมันอย่างมาก ซึ่งพูดได้ว่า เมื่อเข้าร่วมการจับฉลากก็สามารถมีป้ายทะเบียนรถได้ทันที แต่ป้ายทะเบียนรถใช้น้ำมันจะได้ยากมาก
เมื่อเร็วๆ นี้ นายซิน กั๋วปิน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน กล่าวว่า ได้เริ่มศึกษาขั้นตอนและเวลาถอนรถใช้น้ำมันออกจากตลาด ผลักดันให้รถไฟฟ้าครองสัดส่วนมากขึ้น
จีนยังมีนโยบายช่วยเหลือผู้ซื้อรถยนต์พลังงานไฟฟ้า โดยจะได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาล ตั้งแต่เดือนเมษายนปี 2015 กระทรวงการคลัง คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และกระทรวงวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีของจีน ร่วมกันประกาศนโยบายใหม่เพื่อสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ว่า จะลดเงินช่วยเหลือซื้อรถไฟฟ้าลงเรื่อยๆ ใน 5 ปีข้างหน้า เพราะว่าปัจจุบัน ธุรกิจรถยนต์ส่วนใหญ่พึ่งพาเงินช่วยเหลือของรัฐบาลในการศึกษาวิจัยและผลิตด้านพลังงานใหม่ ซึ่งจะเป็นตัวเลือกที่มีความสะดวกและง่ายดายมากขึ้นในขั้นต้น แต่ธุรกิจไม่สามารถพึ่งพารัฐบาลตลอดไป จึงต้องค่อยๆ ลดเงินช่วยเหลือต่อเนื่องกันทุกปี เพื่อให้ธุรกิจพยายามรับมือกับการแข่งขันในตลาดเอง หาทิศทางการพัฒนาของตนให้ได้ และสร้างบรรยากาศพัฒนาที่ดีและเสมอภาค รัฐบาลหวังว่าใช้กำลังของตลาดผลักดันการพัฒนารถพลังงานใหม่
ในขณะเดียวกัน ผลจากนโยบายอำนวยความช่วยเหลือก็เห็นได้อย่างชัดเจน เมื่อปี 2016 ดัชนีความสามารถการแข่งขันของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก เป็นอันดับ 4 ของโลก พยายามยกระดับให้เท่ากับประเทศพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
