นิทรรศการการบินสิงคโปร์ประจำปี 2012 ซึ่งเป็น 1 ใน 3 นิทรรศการการบินขนาดใหญ่ที่สุดของโลกได้ปิดฉากลงเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ นิทรรศการการบินสิงคโปร์ครั้งนี้จัดเป็นเวลา 6 วัน โดยมีขนาดใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของการจัดงาน มูลค่ารวมของการสั่งซื้อช่วง 3 วันแรกของการจัดงานมีมากกว่า 31,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นประมาณ 3 เท่าตัวของยอดมูลค่าการสั่งซื้อเมื่อปีที่แล้ว สิ่งที่สร้างความสนใจแก่ผู้คนมากมากที่สุดคือ บริษัทโบอิงกับบริษัทสายการบินไลออน แอร์ไลน์ของอินโดนีเซียได้ลงนามในสัญญาว่าด้วยการจัดซื้อเครื่องบินจำนวน 230 ลำที่มีวงเงิน 22,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นับเป็นการสั่งซื้อมูลค่าสูงที่สุดของบริษัทโบอิงตั้งแต่เปิดบริษัทมา นิทรรศการการบินระหว่างประเทศถือเป็นเครื่องหมายประเมินสภาพการดำเินินการของธุรกิจการบินพลเรือนโลก การที่ประเทศเอเีชียโดดเด่นที่สุดในนิทรรศการการบินครั้งนี้แสดงให้เห็นว่า ตลาดการบินพลเรือนของโลกกำลังให้ความสำคัญไปยังโลกตะวันออก

สถานการณ์การบินพลเรือนโลกไม่ได้เกิดการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่เป็นเวลานานแล้ว และตลาดในสหรัฐอเมริกาและประเทศยุโรปนั้นเป็นส่วนแบ่งทางการตลาดใหญ่ของตลาดการบินพลเรือนโลกมาโดยตลอด โดยเฉพาะตลาดในทวีปอเมริกาเหนือ ได้สร้างผลงานยอดเยี่ยมด้านการขนส่งผู้โดยสาร โลจิสติกส์ การสร้างกำไร และการดำเนินการในตลาดทุน ทำให้ตลาดการบินในภูมิภาคอื่นของโลกตามไม่ทัน ครั้นเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 สถานการณ์ดังกล่าวเริ่มเกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงประวัติศาสตร์ ในปี 2009 การบินพลเรือนในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกได้ให้บริการกับผู้โดยสารจำนวน 662 ล้านคน มากกว่าการบินพลเรือนในทวีปอเมริกาเหนือเป็นครั้งแรก ทำให้ตลาดในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกกลายเป็นส่วนแบ่งทางการตลาดใหญ่ที่สุดของตลาดการบินพลเรือนโลก สมาพันธ์การขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศคาดว่า จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการในตลาดการบินพลเรือนภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกยังคงจะเป็นอันดับที่ 1 ของโลก จนถึงปี 2015 ในปัจจุบันจากสัดส่วนจำนวนผู้โดยสารของสายการบินภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกมีจำนวนผู้โดยสารเครื่องบินทั่วโลกจะเพิ่มจาก 31% เป็น 37% ขณะที่สัดส่วนจำนวนผู้โดยสารของสายการบินในทวีปยุโรปและอเมริกาเหนือจะลดลงเหลือ 29%

นายโธมัส เอนเดอร์ส ซีอีโอของบริษัทแอร์บัสกล่าวที่นิทรรศการการบินสิงคโปร์ว่า "ธุรกิจของบริษัทแอร์บัสจะให้ความสำคัุญกับเอเชียมากขึ้น เพราะส่วนที่เติบโตของธุรกิจส่วนใหญ่มาจากเอเชีย" เมื่อปี 2011 บริษัทแอร์บัสได้รับการสั่งซื้อจำนวน 1,600 ชุด โดยครึ่งหนึ่งมาจากประเทศเอเชีย "จนถึงปี 2030 สัดส่วนจำนวนผู้โดยสารเครื่องบินของเอเชียจากจำนวนผู้โดยสารเครื่องบินทั่วโลกจะเพิ่มจาก 28% เป็น 33% ขณะที่สัดส่วนจำนวนผู้โดยสารของยุโรปจะลดลงจาก 27% เป็น 23% และสัดส่วนจำนวนผู้โดยสารของสหรัฐอเมริกาจะลดลงจาก 27% เป็น 20%"

Ying/feng