เส้นทางรถไฟความเร็วสูงขนส่งสายเหนือใต้ "จิงกว่าง" ปักกิ่ง-กว่างโจวของจีน พร้อมเปิดใช้งานตลอดทั้งเส้นอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 ธันวาคมนี้ โดยได้เปิดให้ซื้อตั๋วโดยสารล่วงหน้าแล้วตั้งแต่ตอน 10 โมงเช้าวานนี้(20ธ.ค.) ซึ่งถึงช่วงเย็นวานรวมประมาณ 8 ชั่วโมง ตั๋วรถไฟเที่ยวแรก G80 ที่จะออกเดินทางจากกว่างโจวถึงปักกิ่ง ได้ขายตั๋วออกไปแล้วเกือบร้อยละ 40 โดยเส้นทางรถไฟสาย "จิ่งกว่าง" นี้มีความยาวทั้งสิ้น 2,298 กิโลเมตร นับเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในโลก ซึ่งจะมีขบวนรถไฟความเร็วสูงวิ่งให้บริการสองประเภท ได้แก่ ขบวนอักษร G ขึ้นต้น จะให้บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยความเร็วสูงสุดช่วงแรกเปิดให้บริการกำหนดไว้ที่ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนขบวนอักษร D ขึ้นต้นจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงสาย "จิงกว่าง" ช่วงแรกนี้จะมีขบวนรถไฟวิ่งกว่างโจว-ปักกิ่ง 3 เที่ยวต่อวัน หนึ่งในนั้นมีต้นทางจากสถานีเซินเจิ้นเหนือ ส่วนอีกสองขบวนจะมีต้นทางที่สถานีกว่างโจวใต้ โดยมีปลายทางที่สถานีปักกิ่งตะวันตกเช่นเดียวกัน ซึ่งขบวนรถเที่ยว 10.00 น. ปักกิ่ง-กว่างโจว ระหว่างทางจะแวะจอดเทียบชานชาลาเพียง 4 สถานีเท่านั้น ได้แก่ ฉางซาใต้ อู่ฮั่น เจิ้งโจวตะวันออก และสือเจียจวง ทำให้ใช้เวลาเดินทางไปมาระหว่างปักกิ่งกับกว่างโจวสั้นที่สุดเพียง 7 ชั่วโมง 59 นาทีเท่านั้น ส่วนอีกสองขบวนจะใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมงครึ่ง นับว่าช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางได้อย่างมาก จากเดิมต้องใช้เวลาอย่างน้อยสุดประมาณ 20 ชั่วโมงครึ่งในการเดินทาง

สำหรับค่าตั๋วโดยสารเดินทางระหว่างปักกิ่ง-กว่างโจว ขบวนอักษร G จะมีราคาตั๋วถูกสุดเป็นตั๋วนั่งชั้นสองเท่ากับ 865 หยวน ตั๋วนั่งชั้นหนึ่ง 1,383 หยวน ตั๋วนั่งชั้นพิเศษ 1,645 หยวน และตั๋วนั่งชั้นธุรกิจ 2,727 หยวน เรียกได้ว่าเป็นราคาที่ใครหลายคนได้ยินได้ฟังแล้วก็พร้อมใจขานรับต่อกันไปว่าแพง แพง แพง และแพงจริงๆ แต่ถ้าเทียบกับค่าโดยสารของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เปิดให้บริการแล้วก่อนหน้า คือ เส้นทางช่วง "อู่กว่าง" อู่ฮั่น-กว่างโจว (เส้นทางสาย "จิงกว่าง" ตอนล่าง) หรือถ้าเทียบกับสาย"จิงฮู่" เดินทางระหว่างปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ต้องถือว่าสายจิงกว่างนี้มีราคาที่ต่ำกว่าแล้ว

การฝึกอบรมเตรียมความให้กับพนักงานต้อนรับบนขบวนรถไฟ

โดยเส้นทางรถไฟความเร็วสูงช่วง "อู่กว่าง" มีความยาวทั้งสิ้น 1,068.8 กิโลเมตร เมื่อคำนวณจากราคาตั๋วนั่งชั้นหนึ่ง 740 หยวนขบวนวิ่งด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเช่นกัน อัตราค่าโดยสารจะเท่ากับ 0.692 หยวนต่อหนึ่งกิโลเมตร และหากคำนวณจากตั๋วชั้นสองที่ราคา 465 หยวน จะเท่ากับ 0.435 หยวนต่อกิโลเมตร ดังนั้น ราคาตั๋วนั่งชั้นหนึ่งปักกิ่ง-กว่างโจวควรจะอยู่ที่ประมาณ 1,590 หยวน และตั๋วนั่งชั้นสองควรอยู่ที่ประมาณ 999 หยวน

สำหรับหมวด D ราคาตั๋วนั่งชั้นสองเท่ากับ 712 หยวน ตั๋วนั่งชั้นหนึ่ง 1,137 หยวน ตั๋วนั่งชั้นพิเศษ 1,279 หยวน ตั๋วนั่งชั้นธุรกิจ 2,130 หยวน

และแม้ว่าเส้นทาง "จิงกว่าง" ที่เปิดให้บริการนี้ จะมีราคาแพงแล้วแถมยังใช้เวลาเดินทางนานกว่าการโดยสารเครื่องบินก็ตาม แต่ทำให้การเดินทางระหว่างกว่างโจวหรือปักกิ่งไปยังเมืองต่างๆ ของจีน ที่บางแห่งไม่มีสนามบิน เป็นไปด้วยความสะดวกและรวดเร็วถึงกันมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบในเรื่องของเวลาเดินทางที่แน่นอน ไม่ติดปัญหาการเดินทางล่าช้าที่ต้องเลื่อนออกไปตามสภาพอากาศเหมือนเครื่องบิน จึงถือได้ว่าเป็นอีกหนึ่งช่องทางการคมนาคม หนึ่งตัวเลือกดีๆ ที่เพิ่มขึ้นช่วยอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารได้อย่างมาก โดยอนาคตเส้นทางสายนี้จะเปิดให้บริการเดินรถยาวต่อไปถึงฮ่องกงได้ในราวปี 2015

เก่าเล่าไปใหม่บอกมา โดย วังฟ้า 羅勇府