ปีหลังๆ มานี้ กรุงปักกิ่งมีจำนวนวันที่ปกคลุมไปด้วยหมอกควันพิษเพิ่มมากขึ้น ทำให้การมองเห็นไม่ดีจนเที่ยวบินหลายเที่ยวบินไม่สามารถให้บริการได้ ทางหลวงหลายสายใช้การไม่ได้ จนกระทั่งทางการกรุงปักกิ่งแนะนำให้ประชาชนอยู่ภายในอาคารให้ได้มากที่สุด

กรุงปักกิ่งมีจำนวนวันที่ปกคลุมไปด้วยหมอกควันพิษเพิ่มมากขึ้น

ปัญหามลพิษในกรุงปักกิ่งเป็นปัญหาที่ฝ่ายบริหารปวดหัวมาก และพยายามหาวิธีแก้ไข ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องเห็นว่า สาเหตุที่ทำให้มีหมอกควันในปริมาณมากอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายวัน เนื่องจากอากาศทั่วโลกอบอุ่นขึ้นเรื่อยๆ มีการปล่อยมลพิษมากขึ้น เช่นโรงงานอุตสาหกรรม โรงงานผลิตสารเคมี โรงงานกำเนิดไฟฟ้าพลังงานถ่านหิน นอกจากนี้ ยังมีการปล่อยควันเสียจากรถยนต์เพิ่มมากขึ้นทุกวัน

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของกรุงปักกิ่งประกาศ "แผนปฏิบัติการเกี่ยวกับอากาศสะอาดปี 2013-2017" และจะประกาศใช้นโยบายควบคุมจำนวนรถยนต์ของกรุงปักกิ่งไม่ให้เกิน 6 ล้านคันก่อนปลายปี 2017 นอกจากนี้ ยังกำหนดนโยบายเกี่ยวกับการควบคุมจำนวนของรถบรรทุกขนาดใหญ่ ส่งเสริมให้ใช้รถพลังงานไฟฟ้าและรถเก๋งเล็กขนาดไม่เกิน 1.6 ลิตร โดยจะเริ่มปฏิบัติใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมปี 2014

กรุงปักกิ่งเป็นมหานครที่มีพื้นที่กว่า 16,000 ตารางกิโลเมตร ประชากรประมาณ 24 ล้านคน ถึงปลายปี 2012 มีรถยนต์ประมาณ 5.19 ล้านคัน ทุกวันนี้ ชาวปักกิ่งต้องเผชิญกับแรงกดดันจากหลายด้าน อาทิบ้านที่อยู่อาศัยซึ่งมีราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ การส่งลูกหลานไปเข้าเรียนในโรงเรียนดีเด่นที่ต้องแข่งขันกัน และการรักษาพยาบาลของผู้สูงอายุไม่คลอบคลุมเพียงพอ แต่สำหรับผู้ใหญ่และคนรุ่นหนุ่มสาวที่ต้องทำงานนอกบ้าน การเดินทางถือเป็นปัญหาที่ลำบากใจมากที่สุดประการหนึ่ง

การเดินทางเป็นปัญหาที่ลำบากใจมากที่สุดประการหนึ่ง

เมื่อเร็วๆ นี้ องค์กรวิจัยหลิงเตี่ยนของปักกิ่งประกาศผลการสำรวจว่า แต่ละวัน ชาวปักกิ่งต้องเดินทางจากบ้านถึงที่ทำงานเป็นระยะทางโดยเฉลี่ย19.3 กิโลเมตร และใช้เวลาเดินทางอย่างน้อย 45 นาที ซึ่งถือว่ามากที่สุดเป็นอันดับแรกทั่วประเทศจีน รถติดเป็นปัญหาธรรมดามากจนวันไหนรถไม่ติดชาวปักกิ่งจะรู้สึกผิดปกติ บางครั้งระยะทางเพียง 5 กิโลเมตร จะต้องใช้เวลากว่า 1 ชั่วโมง จนชาวปักกิ่งพูดเล่นๆว่า ในช่วงเวลาเข้าทำงานและเลิกงาน ตัวเมืองปักกิ่งดูเสมือนเป็นลานจอดรถที่ใหญ่ที่สุดของโลก ไม่ว่าขับรถเองหรือโดยสารรถประจำทาง ล้วนต้องติดอยู่บนถนนเป็นชั่วโมงๆ

กลุ่มคนที่ถูกสำรวจความคิดเห็นร้อยละ 64.63 มีอารมณ์โกรธ เบื่อหน่าย หงุดหงิด เครียด ท้อแท้ ตลอดจนเบื่อและเกลียดกรุงปักกิ่งด้วยซ้ำ

ปัญหารถติดนอกจากทำให้คนเดินทางอารมณ์เสียแล้ว ยังระบายควันเสียอีกมากมาย เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว ปีหลังๆ มานี้ ฝ่ายบริหารของกรุงปักกิ่งได้กำหนดและใช้นโยบายหลายประการ เช่นการสร้างทางรถไฟใต้ดินเพิ่มขึ้น รถไฟใต้ดินของกรุงปักกิ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อปี 1965 และให้บริการตั้งแต่ปี 1969 ปัจจุบันมี 17 สาย มีสถานีรถไฟใต้ดิน 270 แห่ง ระยะทางยาว 456 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังมีอีก 13 สายกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เส้นทางยาวประมาณ 279 กิโลเมตร

รถไฟใต้ดินของกรุงปักกิ่งขนส่งผู้โดยสารเกินกว่า 10 ล้านคนต่อวัน

คาดว่าภายใน 5 ปีข้างหน้า กรุงปักกิ่งจะมีทางรถไฟใต้ดินระยะทางยาวรวมถึง 666 กิโลเมตร แต่ในช่วงจัดงานกีฬาโอลิมปิกเมื่อปี 2008 มีเพียง 8 สาย ระยะทางยาว 200 กิโลเมตรเท่านั้น ขณะนี้ รถไฟใต้ดินของกรุงปักกิ่งขนส่งผู้โดยสารเกินกว่า 10 ล้านคนต่อวัน มากกว่ารถไฟใต้ดินกรุงมอสโกที่กล่าวกันว่าเป็นรถไฟใต้ดินที่มีคนใช้บริการหนาแน่นที่สุดของโลกซึ่งสามารถขนส่งผู้โดยสารประมาณ 9 ล้านคนต่อวัน

นอกจากรถไฟใต้ดินแล้ว กรุงปักกิ่งยังมีรถประจำทางที่ให้บริการอยู่ประมาณ 900 สาย จำนวนกว่า 70,000 คัน พนักงานกว่า 1 แสนคน