ทีมงานภาคภาษาไทย ไชน่ามีเดียส์กรุ๊ป คณะทูตและเจ้าหน้าที่สถานทูตไทยในกรุงปักกิ่งร่วมเดินทางในขบวนรถไฟจีน-ลาว (ขบวนระหว่างประเทศ) D887 จากสถานีคุนหมิงใต้ ถึงสถานีโมฮาน (ชายแดนจีน-ลาว)  โดยใช้ระยะเวลาเดินทาง  4 ชั่วโมง  19 นาที

รถไฟขบวนดังกล่าวเป็นรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งระหว่างประเทศ ประกอบไปด้วย 8 ตู้ขบวน แบ่งเป็นตู้รถไฟชั้น 1  จำนวน 1 ตู้ ตู้รถไฟชั้น 2 จำนวน 6 ตู้ และตู้เสบียง 1 ตู้ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 720 คน ต่อเที่ยว

นายอรรถยุทธ์ ศรีสมุทร เอกอัครราชทูตไทยประจำประเทศจีนเปิดเผยกับผู้สื่อข่าวภาคภาษาไทย ไชน่ามีเดียส์กรุ๊ป ถึงบรรยากาศการเจรจาเกี่ยวกับความคืบหน้าการสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทยเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ระหว่างผู้นำสูงสุดของไทยและจีนว่า ทางการจีนไม่ได้สร้างความกดดันเพียงแต่อยากทราบความคืบหน้าและอยากให้เกิดความเชื่อมโยงโดยเร็ว ในส่วนของกรุงเทพ-นครราชสีมา น่าจะเสร็จสิ้นภายในระยะเวลา 3-4 ปี แต่ในส่วนของนครราชสีมา - หนองคาย - เวียงจันทน์ ยังต้องมีกระบวนการพิจารณาอีกหลายขั้นตอนจากหลายภาคส่วน

ทูตไทยประจำจีนเปิดเผยว่าการเดินทางในครั้งนี้เป็นการเดินทางด้วยรถไฟจีน-ลาว เป็นครั้งแรกรู้สึกพอใจ และระหว่างการเดินทางได้มีโอกาสพบกับคณะทัวร์ไทยที่เดินทางมาท่องเที่ยวที่เมืองคุนหมิงกว่า 30 คน โดยได้มีการพูดคุยถึงประสบการณ์การเดินทาง ซึ่งส่วนใหญ่มีความเห็นตรงกันว่าการเดินทางโดยภาพรวมเป็นที่น่าพอใจแต่อยากให้เพิ่มการอำนวยความสะดวกและลดเวลาที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองทั้งจีนและลาว  ซึ่งทูตไทยประจำประเทศจีนกล่าวว่าได้มีการพูดคุยประเด็นนี้กับผู้รับผิดชอบทางการมณฑลยุนนานแล้ว หากทำได้ก็จะสามารถย่นระยะเวลาการเดินทางและอำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวเป็นจำนวนมาก

ด้านวิทยา วัฒนา ผู้จัดการรถไฟจีน-ลาว เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวภาคภาษาไทย ไชน่ามีเดียส์กรุ๊ปว่าปัญหาที่พบบ่อยตั้งแต่เริ่มขนส่งผู้โดยสารเมื่อวันที่ 13 เมษายน คือผู้โดยสารชาวลาวบางส่วนเกิดความสับสนในเลขที่นั่ง และตั๋วหาซื้อยาก ในขณะที่ผู้โดยสารคนไทยส่วนใหญ่โดยสารรถไฟขบวนนี้เพื่อเดินทางไปเที่ยวที่หลวงพระบาง

จิระพนธ์ เจิงกลิ่นจันทน์ นักท่องเที่ยวจากประเทศไทยเปิดเผยกับผู้สื่อข่าวภาคภาษาไทย ไชน่ามีเดียส์กรุ๊ปว่าการเดินทางด้วยรถไฟสายนี้ค่อนข้างสะดวกเพราะพนักงานที่ให้บริการบนรถไฟสามารถสื่อสารได้ทั้งภาษาจีน ลาว และภาษาอังกฤษ

รถไฟจีน-ลาว สายนี้ 1 เป็นโครงการสำคัญของข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง หรือ BRI (Belt and Road Initiative) เริ่มเปิดให้บริการเมื่อเดือนธันวาคม ปี2564 และให้บริการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศครั้งแรกเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2566 ทางรถไฟสายนี้มีระยะทาง 1,035 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างคุนหมิงของจีนกับนครเวียงจันทน์ ของ สปป.ลาว

*ติดตามการเดินทางด้วยรถไฟจีน-ลาว และบทสัมภาษณ์ฉบับเต็มได้ในรายการจับจ้องมองจีน วันเสาร์ที่ 1 กรกฎาคม 2566 เวลา 15.30 น. ทางเนชั่นทีวีช่อง 22