เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมาธิการยุโรปออกแถลงการณ์ว่า มีแผนจะเรียกเก็บภาษีเป็นการตอบโต้ชั่วคราวสำหรับยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีนตั้งแต่วันที่ 4 กรกฎาคม ความเคลื่อนไหวของคณะกรรมาธิการยุโรปทำให้เกิดความกังวลในวงกว้าง

“นี่เป็นการถอยหลังบนเส้นทางสู่ความร่วมมือระดับโลก” ฮิลเดการ์ด มุลเลอร์ ประธานสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีกล่าวว่ามาตรการกีดกันทางการค้าใดๆ ก็ตาม จะจำกัดการค้าเสรีและนำมาซึ่งความเสี่ยงในการเกิดความขัดแย้งทางการค้า ซึ่งท้ายที่สุดจะสร้างความเสียหายให้กับทุกฝ่าย

นายโอลิเวอร์ ซิปเซ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทบีเอ็มดับเบิลยู (BMW) ของเยอรมนีกล่าวว่า นี่เป็นการตัดสินใจที่ผิดพลาดของคณะกรรมาธิการยุโรป ภาษีจะขัดขวางการพัฒนาของบริษัทรถยนต์ในยุโรป และส่งผลกระทบต่อผลประโยชน์ของยุโรป นโยบายกีดกันทางการค้ามีแนวโน้มที่จะกระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ "ตอบโต้ภาษีด้วยภาษี และแทนที่ความร่วมมือด้วยการแยกตัว"

กลุ่มเมอร์เซเดส-เบนซ์ของเยอรมนีระบุว่า: "หากกำแพงกีดกันทางการค้าเพิ่มสูงขึ้น จะส่งผลเสียต่อฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง" บริษัทยังระบุว่ามีเพียงการค้าเสรีและการแข่งขันที่ยุติธรรมเท่านั้นที่สามารถนำความเจริญรุ่งเรือง  การเติบโตและนวัตกรรมมาสู่ทุกฝ่าย

รายงานของสำนักข่าว Bloomberg ชี้ให้เห็นว่าการตัดสินใจในครั้งนี้สหภาพยุโรปกำลังดำเนินไปใน "เส้นทางที่อันตรายมาก" และผู้บริโภคชาวยุโรปและกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมจะเป็นผู้ได้รับความเสียหายหนักที่สุด

Bo/Lei/YZ