ประตูน้ำสำหรับเดินเรือดังกล่าว ยังคงอยู่ในสภาพเดิมที่สมบูรณ์ ซึ่งเป็นประตูน้ำที่เริ่มก่อสร้างเมื่อปี ค.ศ.1471 ในสมัยราชวงศ์หมิง (ค.ศ.1368-1644) และบูรณซ่อมแซมในปี ค.ศ.1758 ในสมัยราชวงศ์ชิง (ค.ศ.1644-1911)
ครั้งนี้นับเป็นครั้งแรก ที่มีการขุดพบประตูน้ำสำหรับเดินเรือที่ยังคงมีสภาพสมบูรณ์ในคลองขุดสายปักกิ่ง-หังโจว ซึ่งเป็นการเพิ่มน้ำหนักของความเหมาะสมให้กับคลองสายนี้ในการยื่นขอขึ้นบัญชีรายชื่อมรดกโลกทางวัฒนธรรม ในฐานะหนึ่งในคลองขุดที่มีระยะทางยาวที่สุดและเก่าแก่ที่สุดในโลก ด้วยระยะทางทั้งหมด 1,794 กิโลเมตร และมีอายุกว่า 2,500 ปี
(NL/LING)
