ภายใต้สถานการณ์ของอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือของโลกซบเซา ปริมาณการขนส่งในท่าเรือจีนของปี 2011 มี 9,100 ล้านตัน เพิ่มขึ้นกว่า 10% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันปีที่แล้ว
ปี 2011 วิกฤติหนี้ยุโรปทำให้อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือของโลกขาดทุนมากขึ้น บริมาณการขนส่งในท่าใหญ่สำคัญต่างๆ ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาลดลงมาก ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ จีนปรับเส้นทางการเดินเรือทันที บุกเบิกตลาดใหม่ และทำการค้าทางทะเลกับประเทศกำลังพัฒนา ทำให้ใน 3 ไตรมาสแรกปีนี้ ยอดการนำเข้าและการส่งออกของด่านศุลกากลเซี่ยงไฮ้ไปยังลาตินอเมริกาเพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันปีที่แล้ว
In/Ldan
