หนังสือพิมพ์เหรินหมินรายงานว่า ขณะนี้กำลังมีการสร้างขยายสายถนนที่ภาคเหนือของไทย ถนนจากตัวเมืองเชียงรายถึงอำเภอแม่สาย ซึ่งตั้งอยู่เขตชายแดนระหว่างไทย-เมียนมาร์ ถนนที่เชียงแสน และเชียงของ ซึ่งตั้งอยู่เขตชายแดนระหว่างไทย-ลาว ก็จะขยายทางรถวิ่งจาก 2 ช่องทาง เป็น 4 ช่องทาง

นายอำเภอเชียงแสนกล่าวว่า ถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ ทำให้การคมนาคมระหว่างทางภาคเหนือของไทย จีน และลาวสะดวกขึ้น เพิ่มแรงกระตุ้นให้เศรษฐกิจท้องที่ต่างๆ ตามถนนสายนี้ ไทยจะพัฒนาพื้นที่ชายแดนต่างๆ เช่น เชียงรายตามถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ เป็นหน้าต่างการค้า การสร้างถนนมากขึ้นก็เพื่อรองรับผู้โดยสาร และโลจิสติกส์ที่มากขึ้น ในจำนวนนักท่องเที่ยวที่เที่ยวเชียงราย 1 ล้านคนนั้นมีไม่น้อยที่เดินทางถึงไทยผ่านถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ เชียงรายยังได้เปิดสายรถโดยสารท่องเที่ยวถึงลาวด้วย หากสะพานห้วยทรายที่เชื่อมต่อไทยกับลาวเปิดบริการ ก็จะเพิ่มเส้นทางท่องเที่ยวมากขึ้นด้วย

ถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ

การสร้างสะพานห้วยทรายที่เชื่อมต่อเชียงของ และห้วยทรายจะเป็นการกำจัดอุปสรรคสุดท้ายของถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ ขณะนี้จากเชียงของถึงห้วยทราย นักท่องเที่ยวยังต้องโดยสารเรือ พนักงานขับรถคนหนึ่งให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวว่า ทุกครั้งต้องใช้เวลาในการข้ามแม่น้ำกว่า 1 ชั่วโมง หากสะพานห้วยทรายสร้างแล้วเสร็จ ก็จะมีความสะดวกมากขึ้น สามารถข้ามแม่น้ำได้ภายในเวลาไม่กี่นาที สะดวกมากขึ้น

ในสถานที่ก่อสร้างสะพานห้วยทราย นายหลิว ซีหลิน รองผู้จัดการที่รับผิดชอบโครงการสะพานห้วยทรายกล่าวว่า สะพานนี้จะสร้างแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม ปี 2013

ชาวบ้านในท้องที่นั้นกล่าวว่า มีคนอยากมาสร้างโรงแรม เปิดร้านอาหารที่นี่จำนวนมาก แต่ได้ขายที่ดินตามสะพานนี้หมดเมื่อหลายปีก่อน ต่างหวังว่า สะพานห้วยทรายจะเปิดให้รถวิ่งได้โดยเร็ว รถประเภทต่างๆ ข้ามแม่น้ำโขงอย่างราบรื่น และเดินทางถึงกรุงเทพฯ หรือคุนหมิง ซึ่งจะนำมาซึ่งประโยชน์ด้านเศรษฐกิจแก่เชียงของ และห้วยทรายมากขึ้น เจ้าของร้านอาหารไทยแห่งหนึ่งกล่าวว่า การที่เขาตัดสินใจจะเปิดร้านอาหารที่นี่ก็เป็นเพราะว่าหลังจากสะพานห้วยทรายเปิดให้รถวิ่งได้แล้ว การขับรถจากห้วยทรายถึงที่นี่กำลังเป็นช่วงเวลาอาหารเที่ยง จะมีลูกค้ามาก สะพานห้วยทรายจึงเป็นความหวังของร้านอาหารของเขา

(Yim/cici)