นายซูซีโล บัมบัง ยูโดโยโน ประธานาธิบดีอินโดนีเซียกล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า กำหนดจะปรับลดเงินอุดหนุนราคาน้ำมันในเดือนพฤษภาคม และเพิ่มราคาเชื้อเพลิง เพื่อทำให้ "ภาระงบประมาณแผ่นดินเบาลง" หลายปีมานี้ รัฐบาลอินโดนีเซียทดลองขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงครั้งแล้วครั้งเล่า แต่ประสบแต่ความล้มเหลวเนื่องจากได้รับเสียงคัดค้านจากประชาชนทุกครั้ง ดังนั้น แผนปรับลดครั้งนี้พอเปิดตัวออกมาก็เป็นที่สนใจอย่างกว้างขวางจากสื่อมวลชน

ก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีซูซีโลได้หารือกับบรรดารัฐมนตรีและผู้ว่าระดับจังหวัดมาแล้วเกี่ยวกับแผนปรับลดเงินอุดหนุนราคาเชื้อเพลิง และตกลงใช้กลไก 2 มาตรฐานกับเงินอุดหนุนราคาน้ำมัน โดยรักษาราคาเชื้อเพลิงสำหรับรถเมล์และรถจักรยานยนต์ให้คงไว้ในระดับ 4,500 รูเปียต่อลิตร ส่วนราคาน้ำมันสำหรับรถส่วนตัวจะเพิ่มขึ้นเป็น 6,500 รูเปียต่อลิตร

ปัจจุบัน อินโดนีเซียนับเป็นหนึ่งในประเทศที่จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในราคาต่ำที่สุดของเอเชีย แต่ละปีรัฐบาลจัดงบมหาศาลอุดหนุนราคาน้ำมัน โดยในปี 2013 เงินอุดหนุนก้อนนี้สูงถึง 274.7 ล้านล้านรูเปีย คิดเป็น 16% ของงบประมาณแผ่นดิน ขณะที่งบประมาณที่ใช้พัฒนาสิ่งปลูกสร้างเพื่ออำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานของชาติเป็นเพียง 210 ล้านล้านรูเปีย

ปีหลังๆ นี้ รัฐบาลอินโดนีเซียมุ่งแสวงหาวิธีการลดเงินอุดหนุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงลิ่ว เมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว แผนปรับลดที่เสนอโดยรัฐบาลก่อให้เกิดเสียงคัดค้านอย่างรุนแรงจากประชาชนทั่วประเทศ จนได้รับการปฏิเสธจากรัฐสภา ภายใต้ภูมิหลังดังกล่าว รัฐบาลอินโดนีเซียด้านหนึ่งตั้งเป้าไว้กับการปรับขึ้นราคาน้ำมันให้พอเหมาะเพื่อลดภาระทางการคลัง อีกด้านหนึ่งหวังควบคุมขีดการขึ้นค่าเชื้อเพลิงเพื่อไม่ให้ผลักดันอัตราเงินเฟ้อจนนำความปั่นป่วนสู่สังคม เพราะฉะนั้นกลไก 2 มาตรฐานสำหรับเงินชดเชยน้ำมันเชื้อเพลิงจึงถือว่าเป็นนโยบายแบบประนีประนอม ซึ่งสามารถประหยัดงบประมาณแผ่นดินได้ถึง 21 ล้านล้านรูเปีย

YIM/FENG