เดือนกันยายนและเดือนตุลาคมปี 2013 นายสี จิ้นผิงประธานาธิบดีจีนเดินทางเยือนประเทศเอเชียกลางและประเทศอาเซียน ระหว่างการเยือน ท่านได้เสนอข้อริเริ่มสำคัญสองประการ "แถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม" และ "เส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21" ตามลำดับ ต่อมา ข้อริเริ่มดังกล่าวเป็นที่รู้จักกันในนามอีตอีลู่หรือ "1 แถบ 1 เส้นทาง"

เวลาผ่านไปประมาณ 3 ปี ชาวโลกค่อยๆ คุ้นหูคุ้นตากับคำว่า "1 แถบ 1 เส้นทาง" มากขึ้น โดยเฉพาะประเทศรายทาง ต่างก็หวังว่าจะมีส่วนร่วมกับ "1 แถบ 1 เส้นทาง" และนำไปเชื่อมต่อกับแผนการพัฒนาเศรษฐกิจของตน แพราะนี่เป็นโอภิมหาโปรเจ็กต์ที่อาจจะสร้างผลประโยชน์แก่ประชาชนนับ 3,000 ล้านคนในโลก

กรีซ สร้างท่าเรือใหญ่สุดประมารเป็นหัวมังกร "1 แถบ 1 เส้นทาง"

ท่าเรือปิเรอุส (Piraeus)เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของกรีซ มีฐานะพิเศษในโรดแมป "1 แถบ 1 เส้นทาง" ซึ่งเป็นท่าเรือใหญ่อันดับ 1 ที่เชื่อมยุโรปกับเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 ทั้งยังสามารถเชื่อมต่อยุโรปกับเส้นทางสายไหมทางบกด้วย

เมื่อวันที่ 8 เมษายนที่ผ่านมา กลุ่มบริษัทไชน่า คอสโค ชิปปิ้ง กรุ๊ป( China cosco shipping group) ลงทุน 368.5 ล้านยูโร ซื้อหุ้น 67% ของการท่าเรือปิเรอุส ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของกรีซ การนี้หมายความว่า จีนได้เป็นผู้บริหารท่าเรือใหญ่ที่สุดของกรีซ นับเป็นครั้งแรกที่วิสาหกิจจีนซื้อท่าเรือในต่างประเทศ

ผู้แทนรัฐบาลกรีซที่ลงนามข้อตกลงจัดซื้อดังกล่าวเห็นว่า นี่เป็นข้อตกลงที่เอื้อประโยชน์แก่กัน และได้ชัยชนะร่วมกัน ข้อตกลงฉบับนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างยุโรปกับจีน ทั้งจะทำให้กรีซกลายเป็นประตูสำคัญของยุโรปที่รับสินค้าจากเอเชีย ชาวจีนมากไปด้วยประสบการณ์ในการบริหารท่าเรือ และตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากมาย ส่วนกรีซมีท่าเรือสำคัญที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน ตลอดจนทรัพยากรแรงงานที่มีคุณภาพ

หลังจากได้กบริหารท่าเรือปิเรอุสแล้ว กลุ่มบริษัทไชน่า คอสโค ชิปปิ้ง กรุ๊ปขยายกิจการในท่าเรือมากขึ้น ต้องจ้างพนักงานท่าเรือเพิ่นขึ้นจากประมาณ 200 คนมาเป็น 1,200 คน จ้างแรงงานต่างหากอีกประมาณ 5 ,000 คน มีส่วนเกี่ยวข้องกับอำเภอรอบข้าง 6 – 7 แห่ง ที่มีประชากรประมาณ 300 ,000

นายโจว เซียวลี่ เอกอัคราชทูตจีนประจำกรีซเห็นว่า "1 แถบ 1 เส้นทาง" เป็นโครงการใหญ่ที่ส่งเสริมการพัฒนาของจีน ทั้งเป็นแผนของจีนที่ส่งเสริมการพัฒนาของโลก อย่างเช่นโครงการท่าเรือปิเรอุส ก็แสดงให้เห็นสาระสำคัญ 5 ประการของข้อริเริ่ม "1 แถบ 1 เส้นทาง" นั้นก็คือ การเชื่อมโยงด้านนโยบาย โครงสร้างพื้นฐาน การค้า การลงทุนและจิตใจของประชาชน

เมื่อวันที่ 28 กันยายนปี 2015 นายอเล็กซิส ซีปราสนายกรัฐมนตรีกรีซกล่าวขณะพบกับผู้นำจีนว่า ความร่วมมือกับจีนมีความหมายเชิงยุทธศาสตร์ ยินดีกระชับความร่วมมือกับจีนด้านการเกษตร การขนส่งทางทะเล การเงิน การลงทุน และจะพยายามเข้าร่วมความร่วมมือภายในกรอบ "1 แถบ 1 เส้นทาง"

นายอเล็กซิส ซีปราสใช้คำเปรียบเทียบว่า ท่าเรือ "ปิเรอุส" เป็นหัวมังกร เขากล่าวว่า ขณะนี้ หัวมังกรเข้ามาแล้ว ตัวมังกรก็จะเข้ามาด้วย

(In/Lin)