ใครก็ตามที่เคยล่องเรือสำราญคงต้องได้เจอกับป้าย"Always keep the door locked！" พื้นที่บริเวณนี้สงวนให้กับเฉพาะเจ้าหน้าที่บนเรือ ทว่าจะมีคนนอกสักกี่คนที่ได้ย่ำกรายเข้าไปหลังป้ายป้ายนี้ ประสบการณ์ทำงานบนเรือสำราญนั้นแตกต่างกับงานบริการประเภทอื่นๆ ในโลก ผลสำรวจปรากฎว่า พนักงานเรือสำราญกว่าร้อยละ 60-70 เคยทำงานโรงแรมมาก่อน และโดยส่วนใหญ่พวกเขาก็เป็นชาวฟิลิปปินส์ จีน เวียดนาม มาเลเซีย อินเดีย และเนปาล ตำแหน่งที่เรียกได้ว่าต้องอาศัยเทคนิคมากที่สุดบนเรือคือเจ้าหน้าที่ให้ความบันเทิง เพราะในแต่ละวันพวกเขาจะต้องจัดการแสดงที่ไม่ซ้ำกันเพื่อสร้างความประทับใจให้นักท่องเที่ยวทั้งเก่าและใหม่ ในขณะที่ตำแหน่งที่เหน็ดเหนื่อยที่สุดคงหนีไม่พ้นเจ้าหน้าที่หน่วยเครื่องจักรที่ต้องคอยตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆหามรุ่งหามค่ำให้ทำงานอย่างเป็นปกติต่อเนื่อง ส่วนตำแหน่งเชฟบนเรือสำราญอาจจะพูดได้ว่าทำงานต่างกับเพื่อนอาชีพเดียวกันบนบกมากที่สุด

เพราะเขาต้องปรุงอาหารโดย "ไม่ใช่ไฟ" และต้องปรุงวนไปอย่างต่อเนื่องทั้งวันทั้งคืน เพราะปกติแล้ว บนเรือสำราญจะต้องเสริฟอาหาร 6 มื้อต่อวันคือ อาหารเช้า น้ำชายามเช้า อาหารกลางวัน น้ำชายามบ่าย อาหารกลางคืนและอาหารว่างเที่ยงคืน และตำแหน่งสุดท้าย ตำแหน่งที่เครียดที่สุดคือ กัปตันเรือ ทราบไหมว่าก่อนจะเลื่อนขึ้นมาขับเรือลำยักษ์ได้ เขาต้องผ่านการฝึกฝนไต่เต่าตั้งแต่ตำแหน่ง Third Officer, Second Officer จนกลายมาเป็น Chief officer ซึ่งต้องใช้เวลานานกว่าสิบปีพิสูจน์ความสามารถและการยอมรับจากเจ้าหน้าที่และลูกเรือหลายร้อยชีวิต บุคคลวงในเผยว่า เจ้าหน้าที่ชาวจีนที่ทำงานเรือสำราญได้เงินเดือนราว 600 เหรียญสหรัฐฯ ส่วนเจ้าหน้าที่ชาวต่างชาติอยู่ที่ประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐฯ

Toon/kt