เมื่อวันที่ 11 มกราคมที่ผ่านมา นายจัสมาน ซาฟี จามาล รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียกล่าวที่กรุงจาการ์ตาว่า เรือข้ามฟากที่บรรทุกผู้โดยสาร 250 คนและลูกเรือ 17 คนอับปางจากพายุ กว่า 200 คนหายสาบสูญ ปัจจุบัน งานค้นหาและกู้ภัยกําลังดําเนินอยู่

นายเทาฟิค บูลู(Taufik Bulu)ผู้รับผิดชอบหน่วยงานความปลอดภัยทางทะเลของสํานักงานกิจการท่าเรือพาเรพาเร(Pare-Pare)บนเกาะซูลาเวซิ(Sulawesi)กล่าวว่า เรือข้ามฟากลํานี้แล่นจากท่าเรือพาเรพาเรบนเกาะซูลาเวซิไปยังซามารินตา(Samarinda)ของจังหวัดกาลิมันตันใต้ หลังจากเรือแล่นออกจากฝั่งประมาณ 50 กิโลเมตร สํานักงานกิจการท่าเรือได้รับแจ้งจากเรือข้ามฟากว่าประสบพายุ เวลา 04.00 น.วันที่ 11 มกราคมตามเวลาท้องถิ่น เรือข้ามฟากดังกล่าวอับปาง

หลังจากเกิดเหตุแล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของอินโดนีเซียรีบส่งหน่วยค้นหาและทีมลาดตระเวนของทหารเรือดําเนินการกู้ภัยและค้นหา แต่เนื่องจากเวลาเกิดเหตุยังมืดอยู่ คลื่นลมค่อนข้างรุนแรง งานค้นหาและกู้ภัยดําเนินไปอย่างล่าช้า นายจัสมาน ซาฟี จามาล รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียกล่าวที่กรุงจาการ์ตาว่า ตามรายงานของกัปตัน ก่อนเรืออับปาง ผู้คนบนเรือประมาณ 150 คนกระโดดลงนํ้า ผู้โดยสารและลูกเรือ 18 คนที่ใช้เรือชูชีพ 3 ลําได้รับการช่วยเหลือจากชาวประมง ส่วนคนอื่นๆ ยังไม่ทราบว่าเสียชีวิตหรือรอดชีวิต ปัจจุบันงานค้นหาและกู้ภัยกําลังดําเนินอยู่

โฆษกกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียกล่าวว่า เรือข้ามฟากลํานี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารกว่า 300 คน ฉะนั้น ขณะเกิดเหตุเรือจมไม่ได้บรรทุกผู้โดยสารมากเกินควร

อินโดนีเซียมีเกาะกว่า 17,000 เกาะ กว่า 6,000 เกาะมีผู้คนอาศัยอยู่ เป็นประเทศหมู่เกาะใหญ่ที่สุดของโลก การคมนาคมอาศัยการขนส่งทางเรือและทางแม่นํ้า ใช้เรือข้ามฟากไปมาตามเกาะต่างๆ แต่เนื่องจากเรือข้ามฟากไม่มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ และมีอากาศเลวร้ายที่เกิดขึ้นจากพายุโซนร้อน จึงทําให้เกิดอุบัติิเหตุทางเรือบ่อยๆ ระหว่างปี 2004-2006 ได้เกิดอุบัติเหตุทางเรือร้ายแรง 6 ครั้ง ซึ่งร้ายแรงที่สุดก็คือเมื่อวันที่ 30 เดือนธันวาคม 2006 เรือข้ามฟากที่บรรทุกผู้โดยสารกว่า 600 คนอับปางเนื่องจากพายุในน่านนํ้าระหว่างเกาะชวาและเกาะกาลิมันตัน หลังจากการค้นหาและกู้ภัย รอดชีวิตประมาณ 250 คน

แหล่งข่าวแจ้งว่า เรือที่ใช้ภายในประเทศอินโดนีเซียส่วนใหญ่เก่าแก่แล้ว การบริหารและมาตรการป้องกันความปลอดภัยไม่เข้มงวด จึงทําให้อินโดนีเซียเกิดอุบัติเหตุทางเรือที่นํามาซึ่งการบาดเจ็บล้มตายตั้งแต่หลายสิบกระทั่งหลายร้อยคนบ่อยครั้ง รัฐบาลอินโดนีเซียก็เคยกล่าวหลายครั้งว่าจะเสริมสร้างการบริหารความปลอดภัยทางคมนาคม แต่ก็ยังไม่เป็นผล

(dai/zheng)