ปีนี้เป็นการครบรอบ 60 ปีของการสถาปนาสาธารณรัฐประชาชนจีน ในช่วงเวลาที่ผ่านมานนั้น อุตสาหกรรมรถยนต์ได้ผ่านกระบวนการเรียนรู้ประสบการณ์จากประเทศพัฒนา การคิดค้นวิจัยด้วยตนเอง และแสวงหานวัตกรรมใหม่ๆ ปัจจุบัน อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนเข้าสู่ช่วงที่การพัฒนาเป็นไปอย่างรวดเร็ว ในรายการวันนี้ เราขอนำเสนอหนทางการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนให้ท่านผู้ฟังรับทราบ

นายหม่า หยุนเหลียง พนักงานบริษัทแห่งหนึ่งอายุ 27 ปี เพิ่งซื้อรถยนต์ส่วนตัวคันหนึ่งเมื่อเดือนที่แล้ว

"ขณะนี้ การซื้อรถเป็นเรื่องธรรมดา ผมรู้สึกว่า ทำงานสักสองปีก็มีเงินซื้อรถได้แล้ว เมื่อมีรถส่วนตัว ตอนไปทำงานหรือออกไปเที่ยวชานเมืองสะดวกมาก"

ปีหลังๆนี้ ชาวจีนที่ซื้อรถส่วนตัวอย่างนายหม่า หยุนเหลียงมีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ สถิติปรากฎว่า ปัจจุบัน จำนวนรถยนต์ส่วนตัวของจีนอยู่ในอันดับที่ 26 ของโลก

แต่เมื่อปี 1949 ช่วงที่สาธารณรัฐประชาชนจีนเพิ่งสถาปนาขึ้นนั้น เศรษฐกิจจีนยังอยู่ในภาวะลำบากเนื่องจากสงครามเป็นเวลานาน จีนยังไม่มีอุตสาหกรรมรถยนต์ จนถึงปี 1956 โรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรก ของจีนเปิดกิจการอย่างเป็นทางการ และนับเป็นจุดเริ่มต้นอุตสาหกรรมจีน

หลังจากจีนดำเนินการปฏิรูปและเปิดประเทศเมื่อปี 1978 เกิดการเปลียนแปลงอย่างมากในประเทศ รูปแบบเศรษฐกิจเปลี่ยนจากการวางแผนเป็นการตลาด การพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนก็มีศักยภาพเพิ่มมากขึ้น นายจัง เสี่ยวอยู๋ว์ ประธานสมาคมการศึกษาโครงการรถยนต์จีนกล่าวว่า

"เมื่อปี 1978 จีนมีปริมาณการผลิตรถยนต์ 149000 คัน และด้วยความพยายามต่อเนื่องมาเป็นเวลา 30 ปี ปริมาณการผลิตรถยนต์เมื่อปี 2008 มีถึงประมาณ 10 ล้านคัน นับเป็นอันดับที่ 2 ของโลกรองจากญี่ปุ่น"

พร้อมๆกับการปฏิรูปและเปิดกว้างมากยิ่งขึ้น ตลาดจีนปรากฎศักยภาพที่แฝงอยู่อีกมากมาย ซึ่งดึงดูดให้วิสาหกิจรถยนต์ต่างประเทศเข้ามาลงทุนในจีน บริษัทโฟล์คสวาเกนของเยอรมนีก็เป็นวิสาหกิจผลิตรถยนต์ระหว่างประเทศที่เข้ามาเปิดกิจการในจีนรายแรก นายหู บัว ผู้อำนวยการฝ่ายตลาดของบริษัทโฟล์คสวาเกนเยอรมนีประจำประเทศจีนให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวว่า ตลาดจีนมีความสำคัญต่อบริษัทโฟล์คสวาเก้นมาก

"ปัจจุบัน จีนเป็นตลาดใหญ่อันดับที่ 2 ของโลกสำหรับบริษัทโฟล์คสวาเกน รองจากตลาดภายในเยอรมนีเอง ส่วนปริมาณการผลิตจีนแซงหน้าบราซิลและเยอรมนีไปแล้ว จนกลายเป็นแหล่งผลิตใหญ่ที่สุดของโลกแล้ว"

ขณะที่บริษัทรถยนต์ระหว่างประเทศทยอยกันมาแข่งขันกันลงทุนในจีน ก็ให้ตลาดมีความคึกคักอย่างยิ่ง ผลักดันให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนได้รับการพัฒนารวดเร็วยิ่งขึ้น ในปี 2000 จีนเริ่มสนับสนุนให้ประชาชนซื้อรถยนต์ส่วนตัว ขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนก็เริ่มเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินกิจการจากร่วมทุนกับบริษัทต่างประเทศมาเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีด้วยตนเอง