เชื่อว่า ผู้คนส่วนใหญ่จะคิดว่า การเดินทางโดยเครื่องบินจะมีความเสี่ยงมากกว่าการเดินทางโดยรถยนต์หรือรถไฟ เพราะเป็นพาหนะที่บินสูงมากในอากาศ แต่สถิติปรากฏว่า การเดินทางโดยเครื่องบินนั้น เป็นวิธีเดินทางที่ปลอดภัยมากที่สุดในปัจจุบัน
สถิติจากสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศแสดงว่า ถ้าคุณนั่งเครื่องบินที่ผลิตในประเทศตะวันตก แล้วอัตราการเกิดอุบัติเหตุของการเดินทางของคุณจะต่ำกว่า 0.01887% จากการวิจัยเก็บข้อมูลขนาดใหญ่ หรือ Big Data ปรากฏว่า มีความจริงบางประการที่คนทั่วไปมักจะเข้าใจผิดกัน นอกจาก 7 ประการที่กล่าวไว้ในสัปดาห์ที่แล้ว ยังมีอีก 3 ประการ เช่น
8. ในระยะความสูงที่แตกต่างกันระหว่างการเดินทางของเครื่องบิน จะมีอัตราความปลอดภัยไม่เหมือนกันด้วย โดยในช่วงเริ่มบินไต่ระดับขึ้นไปจนถึงระดับสูงสุด และช่วงการลดระดับลงจนแตะพื้นนั้น ต่างเป็นระยะที่อันตรายมากที่สุด ถ้าอธิบายง่ายๆ ก็คือ เวลาบินขึ้น เครื่องบินต้องมีสภาพดี ไม่ว่าจะเป็นสภาพของเครื่องยนต์ หรือสภาพตัวเครื่องบิน ส่วนในระยะร่อนลงจนแตะพื้น ต้องอาศัยฝีมือของนักบินเป็นสำคัญ เพราะในระหว่างทางที่เครื่องบินกำลังอยู่ในอากาศ โดยทั่วไปแล้วจะขับด้วยระบบอัตโนมัติ เพราะฉะนั้น อุบัติเหตุร้ายแรง 75% จะเกิดขึ้นในสองระยะดังกล่าว
9. เครื่องบินลำใหญ่ไม่ได้ปลอดภัยกว่าลำเล็กมากนัก เพราะขนาดของเครื่องบินหรือมาตรฐานความปลอดภัยด้านการเดินทางจะพอๆ กัน ความรู้สึกที่ว่า เครื่องบินลำใหญ่จะปลอดภัยมากกว่าลำเล็กนั้น ส่วนใหญ่เป็นการเข้าใจผิด เพราะเวลามีลมแรงในท้องฟ้า เครื่องบินลำเล็กมักจะกระเทือนมากกว่าเครื่องบินลำใหญ่ จึงทำให้ผู้คนรู้สึกไม่ปลอดภัย
10. บริษัทผลิตเครื่องบินของยุโรปและสหรัฐฯ ต่างประกาศว่า เครื่องบินของตนปลอดภัยกว่าเครื่องบินของบริษัทอื่น เครื่องบินไอพ่น (Jet aircraft) และเครื่องบินใบพัด (propeller airplane) ที่ผลิตโดยประเทศตะวันตกต่างมีสัดส่วนอยู่ที่ 95% และ 80% ในตลาดการบินโลก สถิติปรากฏว่า เมื่อปี 2012 เกิดอุบัติเหตุทางอากาศที่มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 23 ครั้งในบริเวณทั่วโลก ซึ่งในจำนวนนี้ มีแค่ 3 ครั้งเป็นเครื่องบินที่ผลิตในประเทศตะวันตก ดูเหมือนว่า คำประกาศของบริษัทการผลิตเครื่องบินของยุโรปและสหรัฐฯ นั้นเป็นที่ถูกต้อง แต่จริงๆ แล้ว สถิตินี้ก็มีปัญหาอยู่เช่นกัน เพราะในวงการการบิน การเปรียบเทียบดังกล่าวมีความหมายไม่มาก อันที่จริง ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลให้เกิดความแตกต่างทางสถิติในเรื่องของจำนวนการเกิดอุบัติเหตุของเครื่องบินประเทศตะวันตกและประเทศอื่นๆ นั้น คือ เครื่องบินแต่ละลำจะเดินทางในบริเวณต่างกัน ซึ่งประเทศและเขตแคว้นต่างๆ มีการบริหารด้านความปลอดภัยไม่เหมือนกัน โดยบางประเทศและเขตแคว้นอาจจะปลอดภัยมากกว่าเขตอื่นๆ
Yim/Ldan
