สมัยนี้ ปัญหาจราจรติดขัดนับเป็นเรื่องที่น่าปวดหัวสำหรับเมืองใหญ่ต่างๆทั่วโลก กรุงปักกิ่งก็เช่นกัน ในช่วงหลายปีต่อมา การแก้ปัญหาจราจรติดขัดยังคงเป็นภารกิจสำคัญสำหรับกรุงปักกิ่ง

เมื่อเร็วๆนี้ นายโจว เจิ้งหยู่ว์ ประธานคณะกรรมการการคมนาคมปักกิ่งเผยว่า ในช่วง 5 ปีข้างหน้า ปักกิ่งจะเน้นการสร้างระบบคมนาคมที่สมบูรณ์แบบ ปัจจุบัน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เสร็จสิ้นการวางแผนแม่บทเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรติดขัด ถึงปี 2016 อาจจะออกนโยบายใหม่ๆ รวมถึงนโยบายควบคุมรถส่วนตัว มาตรการจำกัดการเดินรถ และปรับเปลี่ยนเวลาการเข้าทำงานและการเลิกงานของหน่วยงานไม่ให้ตรงกันทั้งหมด เป็นต้น

สิ่งที่น่าสังเกตอีกเรื่องหนึ่งคือ ยังจะมีการวิจัยเกี่ยวกับการเก็บค่าธรรมเนียมรถติด หน่วยงานบริหารการคมนาคมเผยว่า ในอนาคต จะปรับปรุงการใช้รถยนต์ในปักกิ่งต่อไป ด้วยวิธีทางกฎหมาย การตลาด วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เป็นต้น พร้อมทั้งจะใช้มาตรการเก็บค่าจอดรถที่มีมาตรฐานแตกต่างกัน ส่วน "ค่าธรรมเนียมรถติด" ก็กำลังพิจารณาอยู่

ตามแผนของปักกิ่ง ในช่วง 3-5 ปีข้างหน้า ถนนหนทางในกลางเมืองจะเชื่อมต่อครบวงจร ปีหน้าจะเริ่มการก่อสร้างทางด่วนเพิ่มเติมอีก 4 สาย ในช่วง 3-5 ปีข้างหน้า คาดว่าปักกิ่งจะมีเครือข่ายทางด่วนที่มีความยาวทั้งหมด 400 กิโลเมตร ด้านการคมนาคมขนส่งระบบราง ปีหน้า ปักกิ่งจะก่อสร้างรางรถอีก 300 กิโลเมตร นับเป็นการก่อสร้างทางรถไฟใต้ดินขนาดใหญ่รอบใหม่

นอกจากนี้ ปีหน้า ปักกิ่งจะเริ่มทดลองปรับเปลี่ยนการเข้าทำงานและการเลิกงานของหน่วยงานไม่ให้ตรงกันทังหมด โดยจะลดค่าโดยสารเพื่อส่งเสริมให้เดินทางในช่วงที่มีคนน้อย นายโจว เจิ้งหยู่ว์เผยว่า การลดค่าโดยสารนั้นจะเริ่มทดลองในสถานีรถไฟใต้ดิน 2 สายก่อน ปัจจุบัน ได้ปรับระบบตรวจสอบบัตรเข้าออกสถานีและเริ่มทดลองใช้แล้ว

ผู้เชี่ยวชาญเห็นว่า แม้การลดค่าโดยสารในช่วงที่มีคนน้อยนั้นเพิ่งเริ่มอยู่ในช่วงทดลอง แต่มาตรการดังกล่าวย่อมจะทำให้ความเบียดเสียดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนผ่อนคลายลง ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับผู้โดยสารทั้งหลาย

ที่จริง มาตรการดังกล่าวไม่ใช่ความคิดของจีน แต่มีการใช้ในเมืองใหญ่ๆของหลายประเทศมานานแล้ว เช่น อังกฤษ เนเธอร์แลนด์และสิงคโปร์ ได้ผลอย่างชัดเจน ผู้เชี่ยวชาญเห็นว่า หากลดค่าโดยสารลงอย่างเหมาะสม จะมีส่วนหนึ่งยอมเดินทางในช่วงลดราคาจริงๆ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวและคนเดินห้าง

นอกจากนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังจะเพิ่มการบริหารการเดินรถและจอดรถต่อไป ขณะที่รถยนต์ส่วนตัวในเมืองเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นับวันสิ่งแวดล้อมการใช้รถมีความสลับซับซ้อนยิ่งขึ้น การกระทำผิดกฎจราจรก็ปรากฏขึ้นเรื่อยๆ ปี 2016 ปักกิ่งจะเข้มงวดกับการกระทำผิดกฎจราจรยิ่งขึ้น โดยเฉพาะปัญหาการจอดรถ ซึ่งเป็นปัญหาร้ายแรงที่สุดและยากที่สุดในการบริหารการจราจร